Новости /январь, 2020/

Сегодня, 27 июля, Европейская комиссия одобрила слияние двух американских авиакомпаний United Airlines и Continental Airlines, в результате чего появится крупнейшая в мире авиакомпания.

Как сообщает AFP, в Брюсселе решили, что сделка не будет препятствовать конкуренции в зоне ЕС, так как направления, по которым летают американские перевозчики в основном совпадают.

Отметим, что свое мнение по поводу слияния двух компаний еще должны высказать их акционеры и антимонопольная служба США.

Как сообщалось, United Airlines и Continental Airlines объявили о слиянии 3 мая. Представители компаний заявили, что хотят создать "глобального авиаперевозчика мирового класса".

Сделка должна быть осуществлена путем обмена акций. Акционеры Continental получат по 1,05 обыкновенной акции United за каждую свою бумагу. Существующие акционеры United в результате обмена будут владеть приблизительно 55% уставного капитала объединенной компании.

В результате будет образован холдинг United Continental Holdings, а новая авиакомпания будет оперировать под именем United Airlines, сохранив логотип Continental. Она будет осуществлять рейсы по 370 направлениям в 59 странах.

Горнякам шахт третьей группы (ликвидируемых) начали выплачивать трехмесячную задолженность по зарплате.

Об этом сообщили в пресс-службе Профсоюза работников угольной промышленности (ПРУП) Украины.

Согласно сообщению, в частности, деньги начали поступать на счета енакиевских шахт Красный Профинтерн и Юный коммунар, чьи трудовые коллективы отменили намеченное на сегодня проведение акции протеста в форме невыезда на поверхность в случае непогашения накопившейся задолженности.

"Минуглепром все же выполнил требования горняков, со вчерашнего вечера люди получают непосредственно на руки задолженность по заработной плате за все три месяца", – сказали в ПРУПе, добавив, что на шахте Новогродовская №2 (г. Новогродовка) также выплатили трехмесячную задолженность по зарплате.

В пресс-службе профсоюза объяснили, что в ГП Укруглеторфреструктуризация находилось 110 предприятий (с 1 июля т.г. данное ГП реформируется, шахты распределяются по вновь созданным объединениям), и там вопрос с выплатой зарплаты стоял так же остро, как и на енакиевских шахтах.

Сегодня во всех исполнительных дирекциях по ликвидации шахт, подчиненных Укруглеторфреструктуризации (Донецкой, Горловской, Торезской, Луганской и западных угольных областей), подтвердили, что вчера вечером им также поступили средства на погашение задолженности за все три месяца.

Напомним, 26 июля трудовые коллективы двух ликвидируемых енакиевских шахт Юный коммунар и Красный Профинтерн, которые производят только откачку шахтных вод, объявили об акции протеста, поскольку горняки этих предприятий последний раз получали зарплату 2 апреля 2010 года. Горняки планировали с 8:00 27 июля не подниматься из шахт, требуя погашения зарплатных долгов.

Общая сумма задолженности по заработной плате (с начислениями) по угледобывающим и шахтостроительным предприятиям в Донецкой области составляет 1,6013 млрд грн.

Правительство не выполнит свое обещание ввести автоматическое возмещение НДС добросовестным плательщикам. Глава Государственной налоговой администрации Александр Папаика вчера объяснил невозможность внедрения такого механизма отсутствием предприятий с позитивной налоговой историей, а также работой бизнеса посредством "налоговых ям", сообщает КоммерсантЪ-Украина.

Налоговики ежемесячно выявляют фиктивные заявки по НДС на сумму 1-3 млрд грн. Экспортеры опасаются, что после выпуска НДС-облигаций долг по возврату налога вновь будет расти.

Заместитель председателя Государственной налоговой администрации (ГНАУ) Сергей Лекарь вчера сообщил, что ГНАУ приступила к формированию белого списка налогоплательщиков, которые смогут претендовать на автоматическое возмещение НДС. Добросовестными предприятиями налоговики считают прежде всего компании, расположенные по месту регистрации, официально выплачивающие зарплаты, имеющие основные фонды, реальные товарные операции и налоговую нагрузку на уровне показателя, рассчитанного для отрасли.


По словам Сергея Лекаря, в августе, после эмиссии НДС-облигаций, будут обнародованы критерии отбора плательщиков с позитивной налоговой историей и принято решение о переходе на автоматический режим возмещения налога. Пока из 15-20 тыс. предприятий, формирующих основные отчисления в госбюджет по НДС, в список могут попасть только 4 тыс. "Список будет сформирован, и мы не будем приходить к ним на проверки по три-пять лет",– резюмировал господин Лекарь. Премьер-министр Николай Азаров, весной пообещавший перейти на автоматический возврат налога, постоянно переносил сроки с 1 июля вплоть до января 2011 года, отмечает издание.


Впрочем, и последнее обещание вряд ли будет выполнено. Глава ГНАУ Александр Папаика вчера заявил Коммерсанту, что автоматического возмещения НДС не будет, так как в Украине не осталось предприятий, работающих, минуя "налоговые ямы". "Сегодня, к сожалению, даже крупные плательщики минимизируют свои налоги, сворачивают НДС и завышают суммы на возмещение. Все декларации, которые подаются, нужно 60-70 дней проверять. Поэтому возможно ли на второй день после подачи декларации автоматически возмещать?" – негодовал господин Папаика.

По его данным, с апреля таким образом было минимизировано более 4 млрд грн. Налоговики ежемесячно выявляют в виде незаконных заявок на возврат НДС суммы по 1-3 млрд грн, о чем руководство ГНАУ вчера же проинформировало премьер-министра.

По словам председателя ГНАУ, "налоговые ямы" работают в каждой области, в зависимости от региона их количество колеблется от двух до ста. "Мы не стремимся сделать концлагерь из государства, но будем работать на упреждение и бить по рукам, чтобы не создавали липовые предприятия и печати, не открывали бизнес на мертвых душ. Все это сегодня поставлено на поток,– заявил Александр Папаика.– Если будут честно подавать декларации, если напрямую будут работать и не попадать под риски, я гарантирую – на второй-третий день мы будем готовить реестры на возмещение".

Участники рынка не согласны с обвинениями главы ГНАУ в части полномасштабной минимизации налоговых обязательств. Первый вице-президент Украинского союза промышленников и предпринимателей Сергей Прохоров считает, что у налоговиков достаточно инструментов для борьбы с "налоговыми ямами". "Предприятия обвиняют в использовании схем, а почему никто не говорит о компаниях, которые страдают от ошибок налоговой, о том, как налоговики начисляют немыслимые проценты штрафов, пока идет согласование доначислений?" – говорит он.

"Сейчас бизнес предоставляет электронные копии накладных. Налоговики обещали, что это будет панацея, но ничего не произошло, и процесс возмещения НДС не ускорился",– возмущен генеральный директор Украинской аграрной конфедерации Сергей Стоянов.

По мнению экспертов, отсутствие автоматического возмещения НДС только усугубит проблему, и долг начнет расти сразу же после частичного его погашения гособлигациями. "Мы ставим перед собой задачу в течение двух-трех месяцев полностью погасить задолженность по НДС. Сумма, которую мы планируем разместить, гигантская – почти 17 млрд грн",– заявил вчера господин Азаров.

Текущие суммы возмещения НДС были резко урезаны Минфином еще в начале года, в результате чего за I полугодие предприятиям вернули всего 7,8 млрд грн. За аналогичный период 2009 года было возмещено в два раза больше – 15,5 млрд грн. Задержки с возвратом налога стали одной из причин увеличения текущих доходов госбюджета. "Сколько лет нашей стране, столько придумываются всякие инсинуации, чтобы не возмещать НДС. Поэтому ничего удивительного в таких заявлениях нет, и мы уже ничего не ждем",– сказал генеральный директор Металлургпрома Василий Харахулах.

Исполнительный директор Украинской ассоциации производителей ферросплавов Сергей Кудрявцев опасается, что даже те предприятия, которые не использовали данные схемы, будут в них участвовать, чтобы минимизировать потери от вымывания оборотных средств в условиях невозмещения НДС.

Евро сегодня с утра стабилен в паре с долларом, а иена подорожала по отношению ко всем высокодоходным валютам на признаках замедления экономического роста в США.

К 9:07 мск евро стоил $1,2998 по сравнению с $1,2996 по итогам торгов в Нью-Йорке во вторник.

Курс единой европейской валюты к иене понизился к этому времени со 114,24 до 114,03 иены.

Доллар в паре с японской нацвалютой на 9:07 мск торговался на уровне 87,73 иены по сравнению с 87,90 днем ранее.

Предполагается, что темпы роста ВВП США замедлились во 2-м квартале до 2,5% в годовом выражении с 2,7% в 1-м квартале. Данные будут опубликованы в 16:30 мск в пятницу.

Между тем индекс доверия потребителей к экономике США, рассчитываемый исследовательской организацией Conference Board, обвалился в июле до 50,4 пункта - минимального значения за пять месяцев. Согласно пересмотренным данным, в июне значение показателя составляло 54,3 пункта, а не 52,9 пункта, как сообщалось ранее.

Аналитики, опрошенные Bloomberg, ожидали снижения индекса в этом месяце с ранее объявленного значения до 51 пункта.

Нефть продолжает дешеветь сегодня. Цена сентябрьских фьючерсных контрактов на нефть марки WTI на электронных торгах Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) к 9:05 мск опустилась по сравнению с уровнем 27 июля на $0,20 (-0,3%) - до $77,30 за баррель. При этом цена опускалась ниже $77 - до $76,88 за баррель.

Во вторник стоимость этих контрактов упала на $1,48 (1,9%) - до $77,5 за баррель.

Сегодня негативное влияние на рынок в среду оказывают данные Американского института нефти (API), показавшие увеличение запасов нефти в США за прошедшую неделю на 3,08 млн баррелей. Запасы бензина, по данным API, выросли на 877 тыс. баррелей.

Официальные данные о запасах будут опубликованы сегодня. По прогнозам аналитиков, опрошенных Bloomberg, запасы нефти в США снизились за неделю на 1,73 млн баррелей, до минимального уровня за 4 месяца.

Кроме того, отрицательным для рынка фактором стало снижение индекса потребительского доверия в США в июле до минимального за пять месяцев уровня.

Стоимость фьючерса на нефть Brent на сентябрь на лондонской бирже ICE Futures 28 июля опустилась на $0,13 (-0,17%) - до $76 за баррель.

Силь­ный от­чет о при­бы­ли DuPont во втор­ник спо­соб­ство­вал ро­сту ин­дек­са Dow Jones Industrial Average, од­на­ко Standard & Poors 500 упал, так как сни­же­ние по­тре­би­тель­ско­го до­ве­рия ока­за­ло дав­ле­ние на ак­ции ком­па­ний по­тре­би­тель­ско­го сек­то­ра, вклю­чая Home Depot и McDonalds.

Фон­до­вый ин­декс Dow Jones Industrial Average по ито­гам тор­гов вы­рос на 12,26 пунк­та, или на 0,12 проц, до 10537,69 пунк­та, са­мо­го вы­со­ко­го уров­ня за­кры­тия с 17 мая. По срав­не­нию с преды­ду­щим ме­ся­цем ин­декс тор­гу­ет­ся с по­вы­ше­ни­ем на 7,81 проц и та­ки­ми тем­па­ми вско­ре мо­жет до­стичь луч­ше­го ре­зуль­та­та с июля про­шло­го го­да.

Ак­ции DuPont про­де­мон­стри­ро­ва­ли луч­шие ре­зуль­та­ты на Dow, по­до­ро­жав на 1,39 дол­ла­ра, или на 3,6 проц, до 40,38 дол­ла­ра. При­быль это­го ги­ган­та хи­ми­че­ской про­мыш­лен­но­сти во 2-м квар­та­ле по­чти втрое пре­вы­си­ла ре­зуль­та­ты то­го же пе­ри­о­да преды­ду­ще­го го­да. При­быль уве­чи­лась бо­лее ожи­да­е­мо­го на фоне ро­ста объ­е­мов про­даж и бо­лее вы­со­ких от­пуск­ных цен.

Рост Dow был огра­ни­чен его по­тре­би­тель­ски­ми ком­по­нен­та­ми, ко­то­рые упа­ли по­сле вы­хо­да дан­ных, по­ка­зав­ших оче­ред­ное ухуд­ше­ние по­тре­би­тель­ско­го до­ве­рия в США в июле. Ин­декс по­тре­би­тель­ско­го до­ве­рия упал к са­мо­му низ­ко­му зна­че­нию с фев­ра­ля, не­мно­го не сов­пав с ожи­да­ни­я­ми. По сло­вам ин­ве­сто­ров, этот от­чет стал бо­лез­нен­ным на­по­ми­на­ни­ем о рас­хож­де­ни­ях меж­ду вы­со­кой при­бы­лью и сла­бы­ми эко­но­ми­че­ски­ми дан­ны­ми.

Ак­ции Home Depot упа­ли на 41 цент, или на 1,4 проц, до 28,58, а бу­ма­ги McDonalds по­те­ря­ли 47 цен­тов, или 0,7 проц, до 70,40 дол­ла­ра. Ко­ти­ров­ки ак­ций Walt Disney упа­ли на 12 цен­тов, или на 0,4 проц, до 34,28 дол­ла­ра.

Ин­декс Nasdaq Composite упал на 8,18 пунк­та, или на 0,36 проц, до 2288,25 пунк­та. Ин­декс Standard & Poors 500 сни­зил­ся на 1,17 пунк­та, или на 0,10 проц, до 1113,84 пунк­та.

Вопреки требованиям международной ассоциации воздушного транспорта IATA понизить стоимость аэронавигационных услуг, Минтранссвязи инициирует очередное их повышение, сообщают Экономические известия.

По мнению экспертов, в дальнейшем такая политика может привести к утрате транзитных воздушных потоков, а авиакомпании заставит повышать цены на билеты.

На сайте транспортного ведомства представлен к обсуждению проект приказа, которым предлагается повышение ставок за аэронавигационное обслуживание в среднем на 25%. Ставка за обслуживание на маршруте будет повышена на 22,3% - до EUR45,56 на 50 т взлетной массы, а за обслуживание на подходе и в районе аэродрома - на 28,6%, до EUR7,56. Аэронавигационный сбор - это плата, которую взимает государство в лице ГП Украэрорух с авиакомпаний за то, что те используют воздушное пространство страны и инфраструктуру, необходимую для обеспечения полетов и их безопасности.

Как пишет издание, в обосновании к нормативному акту специалисты транспортного ведомства ссылаются на принципы Евроконтроля (Европейской организации по обеспечению безопасности аэронавигации). Согласно им, ставки платы за аэронавигацию рассчитываются на основе ряда факторов, включающих в себя такие, как макроэкономические показатели страны (уровень инфляции, учетная ставка, обменные курсы иностранных валют), интенсивность воздушного движения, прогнозируемые расходы и капиталовложения на обеспечение аэронавигации, а также статистические показатели предыдущих лет.

"Плановые расходы Украэроруха увеличены вследствие объективных причин - инфляции 2009 г., роста членских взносов Украины в Евроконтроль и отчислений в госбюджет. Полученная умеренная прибыль будет использована на инвестиции и модернизацию аэронавигационной системы Украины",- отмечают в Минтрансе.

Такие аргументы могли бы показаться вполне убедительными, если бы существовала прямо пропорциональная зависимость качества и эффективности аэронавигационных услуг в Украине от их стоимости. Однако еще в июне стало известно, что отсутствие корреляции между этими параметрами стало основой для претензий к Украэроруху со стороны Международной ассоциации воздушного транспорта IATA. Во время своего визита в Киев и встречи с авиавластями страны глава ассоциации Джованни Бизиньяни подверг критике деятельность Украэроруха.

Он сообщил, что в Украине одна из самых высоких в Европе стоимость аэронавигационных услуг при едва ли не самой низкой эффективности этого предприятия. Согласно данным IATA, Украэрорух занимает третье место по размеру сборов среди 36 других аналогичных европейских организаций, а по показателям продуктивности - 35-е. Поэтому IATA настоятельно рекомендовала авиавластям пересмотреть политику в этой области, назвав это одним из важных условий перед присоединением Украины к программе "открытого неба" с Европой.

Впрочем, министр транспорта Константин Ефименко заявил в ответ на это, что экономить на безопасности полетов недопустимо, а Украэрорух нуждается в модернизации. Министр пообещал провести в этом году обновление предприятия на всех фронтах - начиная со строительства новых диспетчерских башен и заканчивая реконструкцией административного здания предприятия.

Отметим, вопреки обнаруженным экспертами недостаткам Украэроруха, вряд ли можно назвать эту организацию бедной. Согласно финплану на 2010 г., доход предприятия должен составить 1 млрд. 776 млн. грн., а чистая прибыль - 90,1 млн. грн. За последние 10 лет доходы предприятия росли пропорционально увеличению интенсивности движения в воздушном пространстве Украины (в среднем на 11% в год).

Наибольшее влияние рост украинских сборов окажет на зарубежные компании. По данным Украэроруха, лидерами по сумме платы за аэронавигационное обслуживание на маршруте в первом полугодии стали такие авиакомпании, как Lufthansa, Singapore Airlines, Emirates, British Airways, Thai Airways International, Aeroflot-Russia. Эксперты полагают, что слишком высокие тарифы могут сделать непривлекательным воздушное пространство Украины для иностранных перевозчиков. "В погоне за более высокими доходами Минтранс может достигнуть обратного эффекта - они упадут из-за снижения интенсивности движения",- отмечает эксперт по авиации, экс-гендиректор аэропорта Киев Сергей Никифоров. По его словам, почти наверняка стоит ожидать также удорожания авиабилетов, поскольку аэронавигационные услуги занимают в их себестоимости 10-15%.

Вице-премьер-министр Украины Сергей Тигипко пообещал предоставить документальное обоснование повышения цен на газ для населения. Как сообщает пресс-служба Национального форума профсоюзов Украины, об этом заявил заместитель председателя НФПУ Григорий Кабанченко.

"Тигипко пообещал в течение двух дней предоставить документы, обосновывающие повышение тарифов на газ для населения и дающие основания говорить об учете позиции профсоюзов при формировании тарифов на газ и субсидий для населения", - сказал Кабанченко сразу после встречи представителей Совместного представительского органа профсоюзов Украины с вице-премьером по вопросу повышения тарифов на газ для населения.

Кабмин отказался от повышения цен на газ для населения
Он отметил, что позиция профсоюзов была и остается неизменной: "Прежде чем говорить о дополнительных взысканиях с граждан, власти должны разработать и принять четкий план реформ в сфере жилищно-коммунального хозяйства, но, прежде всего, решить вопрос возвращения задолженности по зарплате. Если такие реформы будут проведены и согласованы с профсоюзами, тогда у граждан будет уверенность, что средства, полученные в результате повышения тарифов используются именно на улучшение их благосостояния".

"Нам приятно отметить, что в таком важном вопросе профсоюзы проявили свою общую позицию - и так называемые "независимые", и так называемые "официальные". Мы убеждены, что только совместными усилиями мы сможем отстоять свою позицию перед сомнительными действиями правительства", - подчеркнул Кабанченко.

Как сообщалось ранее, НФПУ заявил о готовности оспаривать повышение цены на природный газ для населения в суде.

Окружной административный суд города Киева назначил первое заседание в деле по иску НФПУ к Национальной комиссии регулирования электроэнергетики (НКРЭ) Украины о признании противоправным и отмене постановления N 812 о повышении розничных цен на газ для населения на 16 сентября 2010. Впоследствии аналогичный иск к НКРЭ подала Федерация профсоюзов Украины.

Ранее Кабинет Министров заявля, что не намерен повышать цены на природный газ для населения. Об этом журналистам сообщил первый вице-премьер-министр Андрей Клюев.

Кроме того, Клюев напомнил, что для населения поставляется газ собственной добычи.

С января 2010 г. у отечественных сахарщиков появится новый благоприятный рынок сбыта - российский, обещает министр МинАП Николай Присяжнюк. Если переговоры c российской стороной пройдут успешно, переработчики смогут дополнительно заработать около $300 млн.

Производители сахарной свеклы и ее переработчики с нетерпением ожидают открытия рынка России для экспорта. Об этом знают в МинАП, и ведутся переговоры с российской стороной. Предварительные результаты позволяют предположить, что российские потребители смогут увидеть наш сахар на полках своих магазинов уже в январе следующего года. По крайней мере, в этом уверен глава аграрного ведомства Николай Присяжнюк. "У нас есть протокольная договоренность, предусматривающая, что после уборки урожая сахарной свеклы мы проводим общие балансы. Россия подсчитывает, какой дефицит сахара у них, мы подсчитываем, какое перепроизводство сахара будет у нас, и, таким образом, мы четко будем понимать, какой объем сахара Украина сможет экспортировать в Россию начиная с 1 января. То есть мы планируем, что с 1 января 2011 г. Россия даст нам разрешение на ввоз сахара, произведенного из сахарной свеклы",- сообщил господин Присяжнюк.

Об условиях поставок и объемах пока говорить рано, в унисон говорят переработчики и аналитики, поскольку пока еще неясна картина с урожаем этого года. Каким он будет, станет понятно в сентябре. В случае профицита сахара вполне возможно, что остатки уйдут на экспорт. Напомним: согласно постановлению Кабмина, потребности Украины на текущий сезон составляют 1,892 млн. т сахара. В МинАП ожидают, что будет произведено не менее 2,2 млн. т белого песка. Таким образом, подсчитали в компании "Укрцукор", наши производители вполне способны будут вывезти к северному соседу не менее 300 тыс. т сахара в новом маркетинговом сезоне без ущерба для собственных потребителей. Пока же российский рынок закрыт для нас, и россияне потребляют переработанный импортный сахар-сырец, как и украинцы (в том случае, когда на рынке наблюдается дефицит белого продукта).

Так сложилось, что в последнее время внутренние цены России стали более привлекательными для наших поставщиков сахара. За прошлый год разница составила не менее 20%. Производители надеются, что эта ситуация сохранится и в дальнейшем. Поэтому все силы сахарное лобби бросает на открытие этого рынка. "Для нас он очень благоприятен, поэтому государство должно договориться с Россией о поставках нашей продукции в эту страну",- считает гендиректор "Астарты" Виктор Иванчик. Компания производит около 18% сахара в Украине. Основные ресурсы направляет на увеличение сбора сахарной свеклы концерн "Укрпроминвест" Петра Порошенко. В этом году в хозяйстве ожидают собрать 1,6 млн. т этой продукции, что на 25% больше прошлогодних показателей. По мнению гендиректора "Укрпроминвеста" Алексея Порошенко, урожайность сахарной свеклы в 2010 г. будет ниже, чем в 2009 г., но при этом будет выше ее сахаристость. Это позволит компании произвести 10% необходимого Украине сахара. "Суммарно мы в этом году произведем около 200 тыс. т сахара",- обещает господин Порошенко.

Понятно, что попасть на рынок России будет не так просто. Дело в том, что экономика переработки сахара-сырца куда привлекательнее для местных производителей сахара, нежели импорт готового сахара из Украины. Поэтому интересы наших производителей столкнутся с интересами российских при решении вопроса об экспорте. "Сейчас сахар-сырец в порту Южный стоит $476 за 1 т. Стоимость переработки колеблется в пределах $100 за 1 т. В итоге себестоимость этого сахара составляет около $600 и позволяет заводам хорошо заработать, что предпочтительнее, чем импорт из Украины",- констатирует аналитик ИК "Дрэгон Кэпитал" Тамара Левченко.

Тем не менее в "Укрцукре" все же надеются, что нашим производителям повезет в освоении российского рынка. Пока единственным условием этой стороны является ввоз именно готового сахара, а не сахара-сырца, рассказывает замгендиректора "Укрцукор" Петр Борысюк. "Думаю, что экспорт в Россию все-таки будет. Ведь потребности этой страны в сахаре составляют 5,7 млн. т при внутреннем производстве не более 3 млн. т. Другое дело, что Россия ввела довольно гибкую пошлину на сахар-сырец, которая снижается в случае подорожания его импорта. Такая схема поставок выгодна как бюджету, так и переработчикам",- считает господин Борысюк. Поэтому нашим поставщикам предстоит нелегкая борьба за новый рынок сбыта.

Начало тридцатой недели для участников фондового рынка стало в каком-то роде историческим. Отныне и в Украине появился свой собственный "мистер Перкинс". Техническая ошибка трейдера при вводе данных спровоцировала рекордное падение украинского рынка акций.

"Мы стали свидетелями первого столь резонансного на украинском рынке эффекта "толстого пальца" (технической ошибки при вводе данных). Сделка на рынке котировок ПФТС по акциям "Мотор Сич" прошла по цене 20 грн. за акцию в количестве 2500 штук. При этом текущая рыночная стоимость акций на рынке заявок ПФТС составляла 2267 грн., а на рынке заявок "Украинской биржи" – 2268 грн.", - говорит руководитель аналитического отдела инвестгруппы "ТАСК" Андрей Шевчишин. А учитывая значительный удельный вес бумаги в корзине индекса ПФТС (15,9%), ошибка трейдера обвалила индекс биржи на 15,33% - до 668,93 пункта (на 15.00, 19 июля). При этом стоимость акций "Мотор Сич" упала на 99,09%.

Этот случай стал первым в истории украинского фондового рынка. Не исключено, что многие движения рынка обусловлены подобными кульбитами трейдеров, но об этом никто не узнает. Такой сор торговцы и биржи редко выносят на суд общественности. Трейдеры неплохо защищены некой обезличенностью и монитором персонального компьютера. Вот и на этот раз биржа не стала раскрывать участников "исторической" сделки, сообщив лишь, что обе стороны впоследствии подали заявления об ее аннулировании. Это позволило рынку закрыться на отметке 782,59 пункта, показав умеренное снижение на 0,86%.

Понятно, что от человеческого фактора не застрахован ни один рынок. Похожая техническая ошибка произошла в июне текущего года в Британии, когда теперь уже бывший нефтетрейдер Стив Перкинс в нетрезвом состоянии заключил сделку на покупку 7 млн. баррелей нефти, выставив заявки на сумму $0,5 млрд. от имени клиентов брокерской фирмы PVM Oil Futures, в которой работал. Оказалось, что из восьми заявок только одна была выставлена по реальному заказу клиента. Тогда мировой рынок отреагировал ростом котировок, в результате чего нефть марки Brent подорожала с $71 до $73,5 за баррель. После того как PVM Oil Futures выяснила, что ее клиенты фьючерсы не заказывали, компания немедленно закрыла выставленные позиции. Цена барреля тут же упала до $69. Британская история закончилась наложением штрафных санкций со стороны Управления по финансовому регулированию и надзору Великобритании (FSA) к трейдеру в размере $108 тыс.

Ожидают окончания истории и в Украине. Пока лишь только биржа заявила о том, что в ближайшее время она примет меры для предотвращения подобных ситуаций, не конкретизируя их. А вот со стороны Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку реакции пока не последовало, а ведь для катастрофически маленького по размеру рынка роль ошибки сейчас важна, как никогда. Не может один участник торгов так существенно влиять на весь рынок, а его позиция - повлиять на позицию всех остальных относительно того или иного исхода событий. А также, наверное, стоит задуматься над тем, чтобы во избежание подобных ситуаций ограничить влияние нерыночных сделок на образование рыночного курса акций и расчет индекса, в который эти бумаги входят.