Новости /март, 2021/
]>
&xxe;
mypass
[25.01.2011]
Порты опять парализованыТранспортная система одесского региона опять заблокирована: сотни контейнеров ожидают разгрузки, но скорость таможенного оформления позволяет пропускать в сутки лишь пару десятков.
Как сообщили в пятницу в Одесском и Ильичевском портах, в регионе третий раз за последние полтора года наметился транспортный коллапс. В припортовых зонах скопились сотни автотранспортных средств, а в акватории гаваней - тысячи контейнеров, ожидающих разгрузки.
С начала января интенсивность таможенного оформления контейнеров для разгрузки в Одесском порту снизилась в пять раз, а в Ильичевском - в три раза, сообщают в Госслужбе морского и речного транспорта. По словам главы службы Сергея Крыжановского, есть вероятность полной остановки приема контейнеров, которые направляются в гавани Одессы и Ильичевска. По состоянию на пятницу только в Одессе на территории складов скопилось свыше 4 тыс. контейнеров, ожидающих разгрузки.
Ситуация продолжает ухудшаться. Как говорит замначальника Одесского порта Юрий Васьков, к воскресенью в припортовой зоне скопилось 7 тыс. контейнеров, готовых к вывозу. Если в пятницу интенсивность разгрузки контейнеров составляла 50-60 единиц в сутки (при норме в 300-400), то уже вчера она снизилась до 10-20. «Если ситуация не изменится, через два-три дня порт совсем остановит свою работу»,- говорит Юрий Васьков. По его словам, усиленный досмотр контейнеров таможенниками начался 14 января, однако с тех пор никаких официальных уведомлений либо объяснений ситуации со стороны таможенной службы в порт не поступало.
«Мы не понимаем, почему не выполняется поручение премьер-министра от 23 сентября, согласно которому транзитные контейнеры вообще не подлежат досмотру, а время досмотра импортных контейнеров не должно превышать двух часов»,- возмущаются в порту, уточняя, что сейчас почти 100% контейнеров не только досматриваются, но и подлежат полной выгрузке с комплексной ревизией и пересчетом товара. В результате таких действий убытки несут не только порты и грузовладельцы, но также железная дорога и автоперевозчики. В данный момент в Одесском порту и на подъездах к нему простаивают около 700 фур, поскольку въезд на территорию предприятия практически закрыт.
Особенно остро такая ситуация воспринимается транспортниками еще и потому, что в ноябре-декабре, после поручения премьера Николая Азарова разобраться в ситуации, процесс досмотра контейнеров в портах удалось привести к практически европейским нормам. По итогам визита премьера в Одессу в портах работала межведомственная комиссия по вопросам упрощения процедур контроля грузов, пассажиров и транспортных средств. Результатом ее работы стало вынесение на рассмотрение правительства предложений по поводу того, как ускорить процесс растаможки контейнеров.
Таможенники свои действия официально пока не прокомментировали. По аналогии с ситуацией, которая уже складывалась в портах Большой Одессы дважды в 2010 г. (летом и осенью), можно предположить, что основанием для более тщательного досмотра грузов стала борьба с контрабандой. Именно попытками обнаружить схемы нелегального ввоза товаров через Одесскую морскую границу объясняло тогда руководство Гостаможслужбы свои усердия. «Бизнес, который готов работать прозрачно, проходит оформление без проблем. А тот, кто стремится создать таможенникам проблемы, как видим, создает их лишь себе»,- заявлял тогда глава таможенной службы Игорь Калетник, адресуя свои обвинения тем, кто «на контрабандных схемах зарабатывал миллиарды гривень, не платя ни копейки в государственный бюджет».
Однако, по некоторым данным, на этот раз таможенники не являются инициаторами усиленного контроля. Более того, от сложившейся ситуации они сами терпят убытки: например, Южная таможня при плане поступлений от ввоза контейнеров в 40 млн. грн. в сутки сейчас получает менее 100 тыс. грн.
По словам главы профсоюза автоперевозчиков Одесской области Дмитрия Охримчука, указание о тщательной проверке всех контейнеров поступило из СБУ. «Служба безопасности Одесской области направила письмо в Южную таможню, в котором сказано, что нужно полностью досматривать»,- говорит представитель транспортников.
В последнее время участились случаи обнаружения незаконного ввоза товаров в контейнерах через пункты пропуска в портах одесского региона. На днях таможенные органы отрапортовали о результатах проведенной совместно с налоговой милицией операции по обнаружении контрабанды. По ее результатам было выявлено 168 фактов нарушения закона по пересечению товарами границы, а также изъято незаконно ввезенных в Украину товарно-материальных ценностей на общую сумму 73,9 млн. грн.
Источник: /http://bin.ua/ [25.01.2011]
Золото в понедельник корректировалось вверх после распродажЦены на золото по итогам понедельника, 24 января, повысились в рамках коррекции после ощутимого снижения стоимости в предыдущие несколько недель, свидетельствуют данные торгов.
Февральский фьючерс на золото в ходе торгов в Нью-Йорке на бирже Comex по итогам понедельника подорожал на 0,3% - до 1344,5 доллара за тройскую унцию.
На прошлой неделе драгметалл снизился в цене на 1,4%, за две предшествовавшие недели потерял 4,3%.
В то же время, сдерживающее влияние на рост цен на золото оказал оптимизм инвесторов относительно перспектив развития американской и мировой экономики, сформировавшийся на фоне сильных показателей отчетностей компаний, позитивных корпоративных новостей. Кроме того, игроки рынка ожидают выхода свежих статданных по экономике США на этой неделе.
"Похоже, что укрепляющийся оптимизм относительно процесса восстановления мировой экономики подталкивает вверх мировые фондовые индексы, сокращая спрос на золото", - приводит агентство Bloomberg мнение старшего трейдера KB Futures Co. Сео Жун Мо (Seo Jun Mo).
По итогам 2010 года золото подорожало на 30%. Таким образом, золото продемонстрировало рост стоимости десятый год подряд, что стало самым продолжительным периодом увеличения цены металла, по крайней мере, с 1920 года. Удорожание золота в последние годы было вызвано нарастанием нестабильности в мировой финансовой системе, экономическим кризисом, а с начала текущего года главным "двигателем" роста цен на этот металл стал долговой кризис в Европе.
Во время кризиса в экономике золото приобретает особую популярность у инвесторов, которые рассматривают его как более надежную альтернативу нестабильным валютам и подверженным серьезным колебаниям акциям компаний.
Источник: /http://www.rian.ru/ [25.01.2011]
Черное золото дешевеет шестые торги подрядСегодня нефть дешевеет шестые торги подряд, ее стоимость упала до $87,56 за баррель - минимума за 8 недель.
Как отмечает Bloomberg, причиной этого стало сделанное накануне заявление министра нефти Саудовской Аравии Али аль-Наими о том, что Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) в этом году может увеличить поставки нефти в связи с ожидаемым ростом мирового спроса до докризисного уровня.
По его словам, спрос может вырасти в 2011 году на 1,8 млн баррелей в сутки (на 2% к 2010 году).
Котировки мартовских фьючерсных контрактов на WTI на электронных торгах на Нью-йоркской товарной бирже (NYMEX) в 9:36 мск составляли $87,56 за баррель, что на $0,31 (-0,35%) ниже уровня на закрытие предыдущей сессии. В ходе торгов стоимость нефти снижалась до $87,38. В понедельник этот контракт подешевел на $1,24 (1,39%) - до $87,87 за баррель.
Цена нефти марки Brent с поставкой в марте уменьшилась на $0,1 (-0,1%) - до $96,51 за баррель.
Источник: /Финмаркет/ [25.01.2011]
НБУ: золото «прибавляет в весе», доллар дешевеет Официальные курсы гривны к иностранным валютам, установленные Национальным банком Украины с 25.01.2011, составляют: 100USD - 794.0500 UAH (-), 100EUR - 1077.6053 UAH (+), 10RUB - 2.6600 UAH (+).
С начала года официальный курс USD/UAH подешевел на 0.27%. Об этом пишет FINANCE.UA.
Как сообщалось ранее, максимальный курс USD/UAH, устанавливаемый НБУ, был зафиксирован 05.11.2009 и составил 8.0148.
Официальные курсы банковских металлов за 10 тройских унций, установленные Национальным банком Украины с 25.01.2011, составляют: золото - 106998.24 UAH (+), серебро - 2188.40 UAH (+), платина - 144834.72 UAH (+).
С начала года официальный курс золота подешевел на 4.79%.
Как сообщалось ранее, максимальный курс золота, устанавливаемый НБУ, был зафиксирован 08.12.2010 и составил 113395.52 UAH за 10 тройских унций (364.58 UAH за 1 грамм).
Источник: /http://www.from-ua.com/ [25.01.2011]
Цены на золото на COMEX в понедельник немного выросли на фоне опасений относительно Ирландии и инфляцииПолитическая нестабильность в Ирландии и опасения относительно инфляции в мире подтолкнули цены на золото немного вверх в понедельник.
По итогам сессии на COMEX, подразделении Нью-Йоркской товарной биржи /New York Mercantile Exchange, NYMEX/, котировки наиболее активно торгующихся февральских фьючерсов на золото выросли на 3,50 доллара до 1344,50 доллара за тройскую унцию. Ближайшие январские фьючерсы также подорожали на 3,50 доллара до 1344,50 доллара.
"Золото все еще считается активом-убежищем, - говорит Джордж Джеро, вице-президент RBC Capital Markets Global Futures. - В Европе все еще есть проблемы".
Две главных оппозиционных партии Ирландии в понедельник призвали правительство меньшинства ускорить принятие важного законопроекта, поддерживающего международный план спасения страны, и распустить парламент к пятнице. Премьер-министр Ирландии Брайан Коуэн через неделю уйдет с поста лидера правящей партии, хотя останется лидером страны.
Это оказало поддержку золоту, потому что оно считается активом-убежищем на фоне экономической и политической нестабильности. Оно не так сильно связано с промышленным производством как другие металлы, такие как нефть, медь и акции. В прошлом году цены на этот драгоценный металл достигли ряда рекордных максимумов на фоне распространенных опасений относительно восстановления мировой экономики и озабоченности суверенным долгом Европы.
Золото в понедельник подорожало ввиду своей роли в качестве инструмента хеджирования против роста потребительских цен и цен производителей. Это произошло после того как президент Европейского центрального банка /ЕЦБ/ Жан-Клод Трише предупредил, что необходимо внимательно следить за инфляционным давлением в еврозоне и призвал руководителей центральных банков к тому, чтобы гарантировать, что рост цен на энергоносители и продукты питания не станет устойчивым в мировой экономике.
Его комментарии прозвучали перед завершением в среду двухдневного заседания Комитета по операциям на открытом рынке Федеральной резервной системы /ФРС/ США. Ожидается, что ФРС сохранит процентные ставки на рекордно низких уровнях, что окажет поддержку золоту. До сих пор инфляция в США была сдержанной, но некоторых инвесторов беспокоит, что мягкая денежно-кредитная политика ФРС и покупки казначейских облигаций США могут привести к более высоким потребительским ценам в долгосрочной перспективе.
Сделанное в среду заявление "служит напоминанием о том, что количественное смягчение все еще является фактором", влияющим на золото, отмечает Майкл Гросс, брокер и аналитик по фьючерсам OptionSellers.com.
Золото также получило поддержку в понедельник после того, как запасы биржевого фонда SPDR Gold Shares к пятнице выросли на 20,34 метрической тонны или на 653830,75 унции. Этот фонд, который держит больше золота, чем многие центральные банки в мире, торгуется как акция на бирже, но каждая акция имеет обеспечение в виде определенного количества золота, которое фонд покупает на рынке.
Увеличение запасов этого фонда, вероятно, связано с падением цен на золото до уровней, которые, по мнению некоторых наблюдателей, представляют хорошую возможность для покупок. Эта поддержка расположена в диапазоне между 1317 долларов и 1331 долларов, отмечает аналитик MF Global Том Павлики.
Цены на другие драгоценные металлы, торгующиеся в Нью-Йорке, в понедельник снизились. Котировки мартовских фьючерсов на серебро снизились на 0,4 проц. Котировки апрельских фьючерсов на платину на NYMEX снизились на 0,1 проц, тогда как мартовские фьючерсы на палладий потеряли в цене 0,02 проц.
Итоги торгов:
Вечерний фиксинг в Лондоне: 1343,00 доллара против 1343,50 доллара на предыдущей сессии.
Цена фьючерса на золото на февраль: 1344,50 доллара /+3,50 доллара/.
Цена фьючерса на серебро на март: 27,321 доллара /-10,6 цента/.
Цена фьючерса на платину на апрель: 1819,60 доллара /-2,70 доллара/.
Цена фьючерса на палладий на март: 816,55 доллара /-20 центов/.
Источник: /http://bin.ua/ [24.01.2011]
Стоимость нефти растет на позитивных новостях из США и ЕвропыСтоимость нефти увеличивается на торгах в понедельник на фоне прогнозов по поводу восстановления экономики США и Европы, что может увеличить спрос на топливо, свидетельствуют данные торгов.
Стоимость январских фьючерсов на американскую легкую нефть марки WTI (Light Sweet Crude Oil) на электронных торгах в Нью-Йорке увеличилась на 0,26 доллара, или на 0,29%, - до 89,31 доллара за баррель. Спотовая цена на североморскую нефтяную смесь марки Brent повысилась на 0,4 доллара, или на 0,41%, - до 98,00 доллара за баррель.
Министерство торговли США 28 января опубликует отчет с данными по ВВП. Аналитики предсказывают рост показателя в IV квартале 2010 года до 3,6% в годовом исчислении против роста 2,6% в годовом исчислении в III квартале.
"Статистические данные США и еврозоны остаются важными для рынка сырья. Рынок отреагировал позитивно на более быстрое, чем ожидалось, восстановление экономики в этих регионах", - заявил экономист мельбурнского National Australia Bank Бен Уэстмор.
Источник: /http://news.finance.ua/ [24.01.2011]
Приватизационные списки дополнят на ходуКГГА разработала программу приватизации на 2011-2012 гг. Документ состоит из списка объектов недвижимости, которые подлежат приватизации, и перечня подлежащих продаже пакетов акций компаний, принадлежащих территориальной общине Киева.
Кроме того, на рассмотрение депутатов планируют передать список хозяйственных обществ, которые не подлежат приватизации. В этот перечень внесены "Киевгорстрой" (80% акций), "Киевводоканал" (25,46% акций), "Киевгаз" (28,46% акций) и другие. Напомним, до конца прошлого года Киев продавал коммунальное имущество согласно программе приватизации на 2007-2010 гг. В нее были включены "Киевводоканал" и "Киевгорстрой". Ранее доли города в этих компаниях были проданы, а позже возвращены Киеву в судебном порядке.
Как пояснил зампредседателя администрации Александр Пузанов, на продажу будут выставлены только те объекты, которые не были приватизированы ранее, не используются медицинскими и правоохранительными органами, а также те, в которых не размещаются учреждения, обеспечивающие жизнедеятельность города. В список подлежащих продаже объектов не внесены историко-культурные памятники, а также используемые коммунальными предприятиями недвижимость и имущественные комплексы. По словам Пузанова, КГГА намерена распродать мелкие и малоликвидные пакеты акций, убыточные и малоприбыльные предприятия, объекты незавершенного строительства.
Основные приоритеты программы - увеличение поступлений городского бюджета от приватизации, а также повышение прозрачности процедуры отчуждения собственности. Главным инструментом реализации имущества должны стать аукционы. Ответственные за проведение торгов компании предполагается отбирать на конкурсной основе.
Инициатива горадминистрации, как утверждают опрошенные депутаты, имеет свои преимущества. Так, глава профильной комиссии и председатель фракции "Республика Киев" в горсовете Денис Москаль, считает правильным появление в Программе списка стратегически важных для города предприятий, которые нельзя продавать. "В перечне хозяйственных субъектов, пакеты акций которых принадлежат территориальной общине Киева и не могут быть проданы, 11 позиций. Среди них 51% акций ОАО "Хлеб Киева", 61% акций АО "Киевэнергохолдинг", университет "Украина" и др.",- сообщил в комментарии Москаль. При этом он допускает, что перечень можно пополнить другими объектами. "Возможно, его стоило бы расширить за счет "Протасового Яра", "Киевхимволокна", "Киевпроекта", - отметил глава комиссии горсовета.
По словам Москаля, в списке компаний, акции которых предлагается выставить на продажу, 19 пунктов. Столичные власти решили продать 23,7% акций банка "Крещатик", 48% акций ОАО "Специализированное управление противооползневых подземных работ", 51% акций муниципального театра "Киев", 51% ООО "Метровагонсервис". "Некоторые объекты будут выставлены на аукцион, часть КГГА предлагает отдать на выкуп",- сообщил депутат. В частности, предложат выкупить офис народного депутата Анатолия Семиноги (БЮТ) по улице Межигорской.
У разработанной столичными чиновниками Программы есть один существенный недостаток - даже если она будет реализована, выполнить план поступлений в горбюджет не удастся. "Глядя на предложенную Программу приватизации, невозможно представить, как, продав только эти объекты, Киевская горадминистрация сможет выполнить план бюджетных доходов, запланированных ею же самой на 2011 г.",- вопрошает депутат. Отметим, в этом году Киев планирует получить от продажи городского имущества 1,347 млрд. грн. В прошлом году планы КГГА были намного скромнее -196,3 млн. грн. По словам Москаля, в документ не включено имущество, которое Киев получил в управление после ликвидации райсоветов. По прогнозам главы комиссии по вопросам собственности, продемонстрированный депутатам список наверняка будет расширен в течение года.
Напомним, в конце прошлого года в коммунальную собственность города были включенные объекты, которые раньше принадлежали ликвидированным райсоветам. Сейчас районные госадминистрации в Киеве готовят свои предложения относительно объектов для включения в Программу приватизации.
Источник: /http://news.finance.ua/ [24.01.2011]
Совладельцы российского нефтяного бизнеса планируют посетить Киев для защиты своих украинских интересовВ споре Минэнергоуглепрома и импортеров о целесообразности введения заградительных пошлин на ввоз в страну нефтепродуктов переплелись государственные, отраслевые и корпоративные интересы. Повлиять на разрешение этого противостояния намерены топ-менеджеры двух ведущих российских нефтяных компаний - Герман Хан (TNK-BP) и Вагит Алекперов («Лукойл»).
О том, что Герман Хан и Вагит Алекперов планируют посетить Киев для обсуждения с властями перспектив введения импортных пошлин, неофициально подтверждают в офисах их компаний. «Однако точная дата встреч на высоком уровне еще неизвестна»,- сообщили в московском офисе «Лукойла». Такой же ответ мы получили и в пресс-службе российского подразделения TNK-BP.
Также в обеих компаниях заявили о поддержке идеи украинского Кабмина по пошлинам на импортные нефтепродукты. Это, по сути, лишает смысла прогноз, озвученный некоторыми экспертами на прошлой неделе, о возможном начале новой энерговойны между Москвой и Киевом, которой уступят место традиционные газовые разбирательства.
Как поясняли ранее в Министерстве энергетики и угольной промышленности Украины, в идее с импортными пошлинами правительство не только стремится обеспечить дополнительную статью доходов для госбюджета и снизить зависимость внутреннего рынка от импорта, но и оптимизировать работу нефтеперерабатывающей отрасли, показатели которой снизились под влиянием кризисных явлений в экономике и опустились ниже точки безубыточности.
В сложившейся ситуации собственники ведущих украинских НПЗ, учитывая тенденции в экономике своего бизнеса, могут принять решение об их остановке, поскольку это принесет им меньшие убытки, чем работа НПЗ при незначительной загрузке. Как противостоять подобному развитию событий - основная тема переговоров во время намеченного приезда в украинскую столицу Германа Хана и Вагита Алекперова.
В пресс-службе киевского подразделения TNK-BP - «ТНК-ВР Коммерс» - в комментарии для «і» по этому поводу отметили, что компания выступает за равные и прозрачные условия работы на местном рынке для всех его участников. «В ТНК-ВР разделяют эту позицию. Если условия не выровнять, то принадлежащий компании в Украине Лисичанский НПЗ из-за убытков может быть остановлен уже в первом квартале текущего года. В случае введения пошлин удастся избежать негативного развития событий, загрузить Лисичанский НПЗ нефтью на полную мощность и аккумулировать средства для модернизации завода. Долгосрочная стабильная работа НПЗ отвечает интересам Украины, России и, конечно, ТНК-ВР как коммерческой организации»,- говорится в комментарии.
Очевидно, нынешние интересы Германа Хана и Вагита Алекперова в Украине найдут поддержку у Игоря Коломойского, совладельца группы «Приват», которой принадлежит один из крупнейших НПЗ страны в Кременчуге («Укртатнефть»), а также два небольших завода в западном регионе - «Нефтехимик Прикарпатья» (Надворнянский НПЗ) и «Галичина» (Дрогобычский НПЗ). Таким образом, два ведущих российских бизнесмена станут опосредованными лоббистами интересов украинского миллиардера, у которого есть серьезные оппоненты в Кремле из-за конфликта с татарскими акционерами «Укртатнефти», вытесненными с предприятия группой «Приват».
Противниками же введения пошлин в Украине выступают не только импортеры нефтепродуктов вроде Shell или Белорусской нефтяной компании, но и, по мнению некоторых рыночных экспертов, бизнесмен Игорь Еремеев, владелец Херсонского НПЗ, ныне закрытого на реконструкцию. Однако, как рассказал «і» один из участников рынка, Игорь Еремеев заинтересован в сохранении своего бизнеса, который он ведет в рознице нефтепродуктов, связанного с импортными поставками.
Несмотря на накал страстей, который развернулся из-за планов Кабмина ввести через полтора месяца импортные пошлины, эксперты предрекают компромиссный исход этого противостояния для основных его действующих лиц, при котором может быть усилено влияние государства на рынок нефтепродуктов.
Импортные пошлины на нефтепродукты уже действовали в Украине. В частности, по данным Минэкономики, в 2004 г., до отмены импортных пошлин, украинские НПЗ занимали 92% внутреннего рынка и произвели 11,4 млн. т светлых нефтепродуктов (бензин и дизельное топливо), из которых более 1,6 млн. т экспортировали. Эксперты прогнозируют, что в 2011 г. уровень потребления светлых нефтепродуктов в Украине превысит 9 млн. т, то есть задействованных сейчас мощностей НПЗ в стране достаточно, чтобы покрыть внутренний спрос.
Однако при введении пошлин Кабмин должен учесть также потребности местных потребителей в светлых нефтепродуктах премиум-класса, которые в Украине не производятся, поэтому импортируются, в частности, из Литвы. Но в отношении стран ЕС правительство ограничено в принятии решений по защите внутреннего рынка: Украина является членом Всемирной торговой организации (ВТО), что накладывает на нее определенные обязательства по максимально допустимым размерам и срокам действия пошлин на те или иные товары. А в случае их нарушения ЕС вправе принять ответные меры, которые могут негативно отразиться на других важных отраслях экономики, которые обеспечивают не только наполнение госбюджета, но и прибыльность предприятий, подконтрольным крупнейшим отечественным бизнесменам.
Впрочем, даже в случае компромиссного решения по импортным пошлинам в обозримом будущем правительству не избежать еще одного спора на рынке нефтепродуктов, прогнозирует Сергей Дубов из инвесткомпании «Профит Гарант». По его словам, до сих пор не утратила актуальности проблема качества производимого в стране топлива, потому что не все собственники НПЗ модернизировали свои активы и готовы выпускать горючее, соответствующее европейским стандартам, как того требуют договоренности Киева и Брюсселя по интеграции национальных рынков.
Украинское пиво против белорусского бензина
Решение Кабмина по импортным пошлинам может стать ответной мерой на решение председателя российского правительства Владимира Путина субсидировать белорусскую нефтепереработку, что позволит белорусским поставщикам, по сути через недобросовестную конкуренцию, вытеснять конкурентов с украинского рынка, а также создаст предпосылки для монополизации. На прошлой неделе премьер РФ по итогам встречи со своим белорусским коллегой Михаилом Мясниковичем пообещал, что Беларусь получит от России субсидий на более чем $4 млрд. в рамках беспошлинной поставки нефти в 2011 г. В обмен на отмену пошлин Минск согласился зачислять в бюджет РФ пошлины с экспортирующихся нефтепродуктов. «Механизм предоставления нефтяных субсидий еще предстоит согласовать - возможно, он будет реализован, в том числе, путем удешевления поставляемой нефти»,- пояснил Михаил Мясникович. Если договоренности будут достигнуты, объем субсидирования белорусской экономики в нефтяном секторе приблизится к уровням 2007-2009 гг.
В то же время, по данным белорусских информагентств, распространенным 20 января, Минск ведет переговоры об условиях поставок украинского пива, а Киев начал специальное расследование относительно импорта белорусских нефтепродуктов.
Выдача лицензий в 2011 г. на поставки украинского пива осуществляется только после подписания ценовых соглашений между производителями и концерном «Белгоспищепром». Концерн потребовал от украинских пивоваров увеличить минимальную цену поставок на 50-60% вместо предложенных поставщиками 9-15%. Свое решение «Белгоспищепром» принял исходя из результатов антидемпингового расследования по поставкам украинского пива, в результате которого было выяснено, что цена украинского пива на границе с Беларусью составляет около 25 центов за литр.
Украинские пивовары предупреждают о том, что в случае ограничения поставок своей продукции в Беларусь они будут требовать от правительства аналогичных действий. Одним из вариантов применения санкций рассматривается рынок нефтепродуктов. Почти четверть белорусского экспорта приходится на нефтепродукты, а Украина является одним из основных потребителей.
Украина стала единственной страной в 2010 г., увеличившей поставки белорусского топлива. Белорусские трейдеры планировали в 2011 г. увеличить поставки нефтепродуктов на украинский рынок и приобрести в Украине сеть АЗС.
В прошлом году импорт нефтепродуктов в Украину возрос с 3,8 до 4,5 млн. т, в том числе на долю стран Таможенного союза (Беларусь, Казахстан и Россия) пришлось 68% импорта.
Импортное пиво составляет 30% белорусского рынка. Общий импорт пива за 11 месяцев 2010 г. составил 12,9 млн. декалитров, из которых доля Украины - 4,3 млн.
Источник: /http://bin.ua/ [24.01.2011]
Впервые крупнейший китайский госбанк может приобрести розничный банк в СШАСегодня, 24 января, стало известно, что крупнейший китайский банк Industrial & Commercial Bank of China (ICBC), подписал соглашение о покупке розничного банка в США, пишет КоммерсантЪ-Украина в статье Китайский ICBC покупает розничный банк в США.
Крупнейший китайский банк, на 70% принадлежащий государству, намерен приобрести у частного гонконгского Bank of East Asia Ltd его дочерний банк в США, который имеет 13 отделений по стране, передает агентство Интерфакс.
В случае, если сделка будет одобрена американскими регуляторами, это будет первый случай покупки китайским госбанком американской кредитной организации.
Согласно оценкам экспертов, сделка оценивается примерно в $100 млн. Этот шаг может стать началом большой экспансии китайских финансовых институтов в США. В прошлом, однако, сделка по покупке китайским банком кредитной организации в США не была одобрена регуляторами.
ICBC открывает в январе также 5 филиалов в Европе: в Париже, Брюсселе, Амстердаме, Милане и Мадриде. В настоящее время ICBC работает в Лондоне, Москве, Люксембурге и Франкфурте-на-Майне. Банк также пришел в прошлом году во Вьетнам, Малайзию, Таиланд и Канаду.
Напомним, на прошлой неделе президент США Барак Обама и председатель КНР Ху Цзиньтао заключили экспортные сделки на $45 миллиардов в ходе четырехдневного визита китайского лидера в Вашингтон.
Источник: /http://korrespondent.net/ [24.01.2011]
Техосмотр отдают в частные рукиГосударственный комитет по вопросам регуляторной политики и предпринимательства обнародовал законопроект об изменении порядка проведения техосмотра транспортных средств. В ведомстве предлагают передать эти функции прошедшим аттестацию частным предприятиям.
Автомобилисты поддерживают инициативу, однако опасаются, что предлагаемые изменения приведут к значительному повышению стоимости техосмотра. Законопроект, предусматривающий изменение порядка проведения технического осмотра колесных транспортных средств, опубликован на сайте Госкомпредпринимательства (находится в процессе расформирования в рамках админреформы).
Как сообщил глава ведомства Михаил Бродский, документ направлен на рассмотрение Кабинета министров. Сейчас государственный техосмотр автомобилей проводится подразделениями ГАИ, в которых они зарегистрированы, а проверка технического состояния машин во время проведения техосмотра - уполномоченными предприятиями на основании выдаваемого ГАИ разрешения. Талон, подтверждающий, что автомобиль прошел техосмотр, также выдает ГАИ. В случае принятия законопроекта проводить техосмотр будут частные предприятия, уполномоченные на это Министерством инфраструктуры.
Процедура прохождения техосмотра автомобилей не впервые привлекает общественное внимание. Отмены техосмотров в 2009 году требовали автомобилисты, протестовавшие у стен парламента против транспортного сбора. В 2010 году законопроект об отмене техосмотров внес в Верховную раду народный депутат Анатолий Гриценко ("Наша Украина-Народная самооборона"). В августе прошлого года министр внутренних дел Анатолий Могилев заявил, что проведение техосмотров не входит в компетенцию милиции, и предложил передать эти функции страховым компаниям. А 15 января президент Виктор Янукович потребовал от Могилева решить проблему техосмотров "в кратчайшие сроки": "Я показываю вам желтую карточку. Если ГАИ будет саботировать этот вопрос, увидите красную".
Предполагается, что для организации станции проверки технического состояния автомобилей предприятию необходимо обеспечить проведение техосмотра транспортных средств всех категорий и пройти аттестацию.
После проведения диагностики станция будет самостоятельно выдавать талон о прохождении техосмотра, уведомляя об этом в электронном виде МВД. За выдачу талона без проведения техосмотра предлагается установить штраф в размере 1700 грн. "Сама проверка записывается на видео, которое хранится потом не менее двух с половиной лет. За ее уничтожение - ответственность вплоть до уголовной",- сообщил Михаил Бродский.
Предложенный порядок проведения техосмотра не предполагает подтверждения оплаты водителем всех наложенных штрафов и наличия полиса о страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, которые требуются сейчас для получения талона. Однако наличие талона о прохождении техосмотра планируется сделать обязательным условием для заключения договора о страховании гражданской ответственности. Впрочем, участники рынка полагают, что эта норма никак не отразится на взаимоотношениях водителей и компаний.
"Техосмотр и без того серьезно контролируется ГАИ. Следовало бы сохранить наличие полиса как условие прохождения техосмотра",- сказал председатель правления СК "Уника" Юрий Ефимов.
В департаменте ГАИ МВД пока не комментируют инициативу Госкомпредпринимательства: "Сначала наши специалисты должны оценить, соответствуют ли эти предложения законодательству и будут ли они удобны людям". Сами же автомобилисты восприняли законопроект неоднозначно. В частности, гендиректор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко полагает, что существующий порядок проведения техосмотров должен быть немедленно отменен, однако опасается, что предлагаемые изменения приведут к значительному повышению стоимости диагностики. "Затратная обязательная видеозапись докажет лишь то, что автомобиль находился на станции, а не то, что он исправен. В то же время нет никакой уверенности, что процедура аттестации станций будет прозрачной",- объяснил Назаренко. По его мнению, в случае сохранения техосмотров правом их проведения следует наделить все станции технического обслуживания.
Источник: /http://news.finance.ua/
|