Уважаемые посетители. Извините за неудобство, текущие мировые цены на драгоценные маталлы временно не работают.
КОНСУЛЬТАЦИИ ПО ОПЕРАЦИЯМ С БАНКОВСКИМИ МЕТАЛЛАМИ (ЗОЛОТО, СЕРЕБРО, ПЛАТИНА, ПАЛЛАДИЙ)
Уважаемые посетители сайта! НБУ ввел новые правила продажи банковских металлов постановлением от 03.10.2014 №626 (операции по продаже банковских металлов одному лицу в один рабочий день разрешены в сумме, эквивалентной 3 тыс. грн в рамках одного банковского учреждения; ограничил выдачу банковских металлов с текущих и депозитных счетов клиентов на уровне 15 тыс. грн в сутки)
Пока люди опасаются, что роботы рано или поздно отнимут у них рабочие места, сами роботы рискуют остаться без работы. Нынешних автоматизированных сборщиков должны заменить новые машины, более простые и дешевые. Технологический институт Флориды и университет Дейтона получили от Национального фонда науки США грант в размере 411 тысяч долларов на разработку технологии механической сборки, которая заменит индустриальных роботов.
"Чтобы уменьшить затраты, мы должны спроектировать автоматизированные манипуляторы, работающие на конвейерах, настолько простыми, насколько это возможно, - рассказал доктор из Флориды Пьер Ларочелл. - Как правило, роботы имеют шесть или больше двигателей, которые позволяют им выполнять бесконечное множество движений. Но эти двигатели делают роботов дорогими и сложными в программировании".
Главная цель нового проекта - это создание механических систем, которые выполняют те же задачи, что и нынешние роботы, но только с одним или двумя двигателями. Таким образом, должна получиться надежная и дешевая альтернатива роботам.
Банковский комитет Сената США опубликовал во вторник ответы председателя ФРС Алана Гринспена (Alan Greenspan) на вопросы сенаторов, заданные ему 20 июля, когда он выступал в банковском комитете с полугодовым докладом. Гринспен ответил на вопросы в письменной форме. Отвечая на вопрос о ситуации в мировой экономике, председатель ФРС заявил, что за прошедший год экономическое оживление стало "сильнее и устойчивее". "Рост укрепился во всех основных регионах по сравнению с вялой динамикой в первой половине 2003 г., и недавние данные предполагают, что иностранные экономики продолжают показывать положительную динамику", - указал Гринспен.
Отстающим звеном остается еврозона, хотя и ее экономика растет. "Темпы оживления в еврозоне остаются вялыми, особенно слаба активность в Германии", - сказал председатель ФРС. Экономика Японии, которая десять лет находилась в стагнации, начала расти в прошлом году и, по словам Гринспена, "наконец-то находится на пути к самоподдерживающемуся оживлению". Однако японской экономике угрожают риски. "В особенности, недавний подъем в ценах на нефть, если он окажется устойчивым, может оказать значительное тормозящее воздействие на экономическую активность в Японии", - указал Гринспен. Япония полностью зависит от импорта нефти.
Гринспен отметил, что в последнее время бурный рост в Азии замедлился, благодаря мерам, которое принимает правительство Китая, чтобы "приглушить экономический бум". "Однако продолжающийся сильный рост экспорта и недавние признаки повышения уровня потребительских расходов дают основания полагать, что рост ВВП Китая снова ускорится во второй половине года", - отметил Гринспен. По его мнению, в Китае все еще присутствует риск "жесткой посадки" разогретой экономики.
Для каждого кандидата в президенты Украины предусматривается изготовить 175 тысяч информационных плакатов из расчета по 5 штук на каждый участок.
За такое решение проголосовали сегодня все 14 присутствовавших на заседании членов ЦИК.
Согласно решению комиссии, плакаты будут печататься на бумаге форматом А-1. В левой верхней части плаката будет размещено цветное фото кандидата размером 15 на 20 сантиметров, а под фото указаны его ФИО, год рождения, должность, место работы и проживания, партийность. В правой части плаката будет содержаться программа кандидата, набранная тремя колонками полужирным шрифтом синего цвета. Согласно решению ЦИК, плакаты должны быть готовы за 35 дней до голосования и за 30 дней до выборов доставлены на участки.
Корпоративный конфликт в банке "Надра" (Киев) не вызвал оттока вкладов населения из банковской системы Украины, заявил президент Ассоциации украинских банков (АУБ) Александр Сугоняко на пресс-конференции в агентстве "Интерфакс-Украина" 25 августа.
"Корпоративный конфликт, который имел место в банке "Надра", в Ассоциации вызвал резкое непринятие. Слава Богу, что уровень доверия к банкам в Украине значительно выше, чем в России, и в результате конфликта между акционерами банка фактически не произошло оттока вкладов населения. Это говорит о высоком уровне доверия к этому банку и к банковской системе Украины в целом", - сказал Сугоняко.
Как сообщалось, ЗАО "Украинская металлургическая компания", миноритарный акционер "Надра", в июле публично оспорило правомочность седьмой эмиссии банка на сумму 26,0015 миллиона гривен, по результатам которой уставный капитал увеличился на 47,3% - до 80,9415 миллиона гривен.
После переговоров УМК и ООО "Гранд+", совокупно владевшие 25,01% акций банка "Надра", продали этот пакет и сняли претензии к банку.
Банк "Надра" создан в 1993 году. Входит в группу крупнейших банков с активами, превышающими 5 миллиардов гривен. Его региональная сеть включает более 300 структурных подразделений в регионах.
Крупнейшими акционерами банка до проведения последней эмиссии были: ЗАО "Украинская металлургическая компания" (18,2%), ООО "Спектрум Медиамарт Юкрейн ЛТД" (17,53%), СП "ООО "Агроком-Украина" (15%), ООО "Прогресс" (13,65%), ООО "Консул-Н" (9,63%), ООО "Раст" (7,78%), ООО "Старт -К" (7,75%), ООО "Гранд +" (6,81%).
Чистые активы банка "Надра" на 1 июля 2004 года составили 2,89 миллиарда гривен, кредитно-инвестиционный портфель - 2,4 миллиарда гривен, депозиты физических лиц - 1,238 млрд. грн., депозиты юридических лиц - 409,6 млн. грн., капитал - 314 млн. грн., финансовый результат за первое полугодие - 14,979 млн. грн.
Мировые цены на золото в ближайшие год-полтора останутся высокими, прогнозирует руководство горнорудной компании Newmont Mining Corp. Так, по прогнозам президента компании Пьера Лассонде, в ближайшие 12-18 месяцев повышенный интерес к золоту сохранится, а мировые цены на золото могут составить от $US 380 до $US 450 за унцию.
С докладом о перспективах развития мирового рынка золота президент компании Newmont Mining Corp. выступил перед участниками международного форума в австралийском городе Калгурли, передает DJ Newswires.
"Как ваш автомобиль оказался на полосе встречного движения? - Это не автомобиль, а самолёт. - Но это не повод нарушать правила дорожного движения..." Американские инженеры всерьёз увлеклись скрещиванием воздушного и наземного транспорта. Вслед за многочисленными частниками к экзотической теме обратилось NASA.
Обидно. Давно обещанное фантастами будущее, где тысячи пассажиров передвигаются на малые расстояния по воздуху - на персональных летательных аппаратах или летающих такси - всё не наступает.
Многочисленные летающие автомобили никак не выйдут из стадии экспериментов.
Может быть, всё дело в том, что их создатели замахнулись на сложную проблему вертикального взлёта и посадки?
А ведь разумный выход был найден давно. Если скрестить малолитражку с обычным лёгким самолётом, получится конструкция, пригодная для применения и на дорогах и в воздушном океане.
Самым ярким представителем этой породы можно назвать "Аэрокар" Молта Тейлора (Moulton Taylor), созданный ещё в 1956 году.
Только есть у таких машин недостаток - сложенные крылья занимают много места, и их либо приходиться возить с собой в виде прицепа, либо оставлять в местном аэропорту, что не удобно.
О том, чтобы взлетать с разбегом прямо с автомобильных дорог - никто не думает. Где-то здесь кроется ключ к обещанной фантастике. Ведь идея частных полётов над страной тысяч маленьких самолётиков, взлетающих с тысяч маленьких аэродромов - и впрямь привлекательна.
По крайней мере, в США, где таких аэропортов и правда тысячи. Как мы уже рассказывали, в Америке даже разрабатывают специальную программу SATS, призванную объединить в скоординированную сеть тысячи необорудованных взлётных полос и создать подходящий для них, надёжный и дешёвый, самолёт.
Вы спросите, а разве в Америке нет частных пилотов, которые на крошечных самолётиках возят людей на малые и средние расстояния?
Да, но SATS предполагает многократное увеличение такого трафика, его координацию и создание специальной системы управления таким "муравьиным" воздушным движением.
Как логичное развитие идеи американское аэрокосмическое агентство (участвующее и в SATS) запустило новую программу - Personal Air Vehicle Exploration (PAVE -"Исследование персональных воздушных транспортных средств"), которую осуществляет исследовательский центр NASA в Лэнгли (Langley Research Center).
Его инженеры разрабатывают аппараты, которые смогут неспешно ездить по шоссе (от гаража до ближайшего аэродрома) и взлетать как обычный самолёт. То есть, это будут не летающие авто, а, по соотношению возможностей, скорее - ездящие по дорогам самолёты.
Принципиальное отличие - никаких прицепов с крыльями или приставных "планеров". Всё необходимое для полёта должно максимально складываться, не создавая помех при движении в качестве автомобиля.
Летающие машины Бонда или Фантомаса? Сколько проектов прошлого уже сравнивали с ними. Да толку. Может, теперь такое сравнение окажется уместным?
Пока таких проектов два. Первый - TailFan. Он должен подняться в воздух в 2009 году.
В этом самолёте со складывающимися вдоль корпуса крыльями, инженеры из Лэнгли намерены воплотить сразу несколько идей.
Это совмещение очень низкой (по авиационным меркам) стоимости с надёжностью, автопилот, помогающий водителю машины в критических ситуациях (но не заменяющий человека полностью), компьютерная навигация в воздухе, низкий уровень шума и низкий уровень выбросов загрязняющих веществ, способность к коротким поездкам по автотрассам.
Различные варианты самолёта предполагают вместимость от 2 до 5 человек, скорость от 320 до 480 километров в час, дальность полёта - 800 километров, дистанцию разбега и пробега - 750 метров и, наконец, стоимость - от 75 тысяч до 125 тысяч долларов, при объёме производства в несколько тысяч штук в год.
Второй проект - Gridlock Commuter. В общем, он должен решать те же задачи, но схема его куда интереснее.
Этот аппарат оснащён кольцевым крылом, внутри которого находится воздушный винт. Есть также дополнительные складные крылышки.
Такой необычайно компактный аэромобиль мог бы превосходно чувствовать себя на городских улицах, доставлять своего владельца к ближайшей взлётной полосе (скорость на дороге - 40 километров в час) и на приличной скорости (240 километров в час) - перелетать на другой, столь же маленьких аэропорт.
При этом длина разбега ожидается не больше 75 метров.
Правда, Gridlock Commuter, по словам Эндрю Хана (Andrew Hahn), аналитика центра Лэнгли, взлетит не ранее, чем через десять лет.
Обе пересекающиеся программы - и SATS, и PAVE, отталкиваются от того привлекательного факта, что подавляющее большинство жителей США живёт не далее, как в получасе езды хоть от какого-нибудь небольшого аэродрома.
Если эти машины полетят, и приобретут популярность, то по выражению господина Хана, "они могут вклиниться между сельским и городским образом жизни и уравнять их". Множество людей будут каждый день летать в большие города на работу, на расстояния в сотни километров.
Кстати, первые демонстрационные полёты в рамках программы SATS намечены уже на 2005 год.
Террористы намерены провести 26 августа масштабную интернет-атаку, в результате которой "интернет может прекратить работу на несколько часов". Об этом заявил ведущий эксперт антивирусной "Лаборатории Касперского" Александр Гостев на пресс-конференции. По его словам, террористы имеют достаточно знаний и опыта, чтобы парализовать всемирную сеть.
Как сообщил Гостев, информация о подготовке атаки была опубликована на специализированных сайтах. Какие именно сайты он имеет в виду, не уточняется. Гостев отметил, что достоверность полученных сведений оценить сложно, однако эксперты высказывают опасения по поводу возможностей и средств, которыми обладают террористы.
В первую очередь от интернет-атаки пострадают США и Западная Европа, в меньшей степени - Япония. По словам Евгения Касперского, в прошлом в результате подобных атак Южная Корея была на несколько часов отключена от интернета, железная дорога Австралии прекратила работу, а посольство США перестало выдавать визы.
"Я боюсь, что если террористические организации возьмутся за дело, остановить их будет невозможно", - заявил Касперский. При этом он заверил, что российским военным объектам ничто не угрожает, поскольку они "находятся на значительном удалении от Интернета".
Менеджер по корпоративным коммуникациям и PR "Лаборатории Касперского" Алексей Зернов заявил корреспонденту Ленты.ру, что террористические организации, предположительно входящие в сеть "Аль-Каеда", объявили 26 августа "днем киберджихада". По словам Зернова, наибольшая опасность угрожает политическим сайтам, также следует ожидать появления большого числа вредоносных программ соответствующей тематической направленности. Вместе с тем Зернов отметил, что террористы не выступали с конкретными угрозами.
Предупреждения "Лаборатории Касперского" прокомментировал исполнительный директор компании "Dr. Web" Михаил Бачинский. "Конечно, теоретически может случиться все, что угодно, но я в первый раз слышу об этой атаке. Я не верю в массированные интернет-атаки, поскольку на основных узловых серверах стоит защита, а конец света в принципе "Лаборатория Касперского" предрекает уже давно", - заявил Бачинский.
Бельгийские судебные приставы наложили арест на украинский транспортный самолет Ан-124 (Руслан), приземлившийся в военном аэропорту Брюсселя - Мелсбрек.
Как сообщили местные СМИ, авиалайнер был зафрахтован НАТО и должен был доставить в Афганистан военное оборудование для воинского контингента международных сил содействия безопасности в этой стране.
Согласно информации телеканала RTBF, арест на самолет был наложен по решению Арбитражного суда Стокгольма по иску некоей кипрской компании, которой правительство Украины якобы задолжало 40 миллионов долларов.
Со своей стороны один из членов экипажа самолета заявил, что его авиакомпания является сугубо частной и никакого отношения к государству не имеет.
По информации газеты "Суар", посольство Украины в Брюсселе в связи с инцидентом потребовало объяснений от МИД Бельгии.
По законодательству, бельгийскому правительству запрещено вмешиваться в разрешение юридических конфликтов частного порядка.
Как известно, Украина вместе с Россией примут участие в тендере НАТО на определение генерального авиаперевозчика миротворческих грузов. Украина и Россия предлагают НАТО использовать Ан-124 "Руслан", основным конкурентом наших самолетов является американский транспортник Си-17. Инциденты с арестом украинских самолетов (именно модели Ан-124 "Руслан") вполне могут повлиять на решение руководства НАТО.
Международный валютный фонд пересмотрел свои прогнозы в отношении роста мировой экономики в 2004 году, пишет сегодня германская Sueddeutsche Zeitung со ссылкой на круги, близкие к руководству МВФ. В докладе, который будет опубликован в сентябре, эксперты фонда прогнозируют, что рост мировой экономики составит 4,9%. Между тем, в апреле аналитики МВФ прогнозировали этот показатель на уровне 4,6%, отмечает издание. В 2005 году, по мнению аналитиков, рост мировой экономики составит 4,4%.
В США, Японии и Китае экономический рост окажется больше ожидаемого, предсказывают эксперты. В то же время, в фонде отмечают, что динамика изменений цен на нефть продолжает представлять собой глобальный фактор риска.
Эксперты МВФ ожидают, что в США в 2004 году экономический рост составит 4,4%, в 2005 году - 3,8%. В Японии этот показатель в 2004 году составит 4,5%, а в 2005 - 2,4%, в Китае - соответственно 4,4% и 3,8%.
В так называемой "зоне евро" МВФ прогнозирует экономический рост в 2% в течение 2004 году, а в 2005 году - 2,3%.
Политика "семьи с одним ребенком", которую на протяжении многих лет вело руководство Китая, имеет много одиозных черт, но самая ужасной формой этого вида "планирования семьи" было убийство миллионов девочек-младенцев. В итоге пропорциональное соотношение между мужчинами и женщинами в Китае непомерно нарушено. Согласно данным центральных газет "Чжунго жибао" и "Женьминь жибао", в 2000 году на 117-119 мальчиков приходилось всего 100 девочек. В настоящее время в Китае мальчиков на одну пятую больше, чем девочек, поскольку женщины, вынашивавшие девочек, намного чаще прерывали беременность или убивали дочерей сразу после их появления на свет.
В недалеком прошлом китайские чиновники с гордостью указывали на то, что им удалось предотвратить рождение 300 миллионов детей. Политика "семьи с одним ребенком" начала активно осуществляться в конце 1970-х годов и нередко приветствовалась западными сторонниками "планирования семьи", в том числе и феминистками - теми, кто видит в "перенаселенности" угрозу, подобную глобальному потеплению.
Администрация Буша стала объектом нападок гуманистов от Брюсселя до Голливуда за отказ поддержать Фонд народонаселения ООН - организацию, которая работает в Китае, несмотря на принудительный характер политики "семьи с одним ребенком", которой придерживается руководство этой страны.
Но теперь даже китайские чиновники начинают признавать, что подавляющим большинством из этих 300 миллионов неродившихся детей были девочки. Положение стало настолько плачевным, что правительство забеспокоилось и на минувшей неделе объявило о принятии пакета новых программ, которые должны полностью изменить сложившуюся тенденцию. Государственный комитет по народонаселению и планированию семьи приступил к реализации экспериментального проекта, получившего название "Забота о девочках", который включает разработку системы льгот и поощрений для рождения девочек в различных частях страны.
В частности, одним из поощрений является выплата денежного пособия супругам, у которых родилась дочь и которые не отказались от нее, а также предоставление им льгот на приобретение жилья, обучение, обеспечение рабочих мест. Пособия будут выплачиваться родителям по частям, на различных этапах жизни их дочери. Очевидно, это делается для того, чтобы не дать возможности семьям манипулировать новой системой. Некоторые семьи, где есть девочки, будут также освобождены от обязанности выплачивать школьные взносы. Газета "Женьминь жибао" сообщает, что другой эксперимент предполагает "повышение социального статуса девочки и ее семьи".
Согласно некоторым сообщениям, правительство намерено принимать жесткие административные меры в отношении клиник и врачей, которые при помощи ультразвука и других тестов определяют пол будущего ребенка и сообщают его родителям. К ответственности будут также привлекаться врачи, практикующие умерщвление плода путем его затопления во внутриутробных водах, и матери, отказывающиеся от своих новорожденных дочерей. Кроме того, Китай планирует провести очередную кампанию по "перевоспитанию населения" - включая использование лозунгов и всех средств массовой информации - чтобы научить своих граждан хорошо относиться к девочкам.
Чиновники, озвучившие эту экспериментальную программу, сделали акцент на традиционный менталитет народов Китая и других стран Азии, которые всегда отдавали предпочтение рождению мальчиков. В этом они видят основную причину, по которой в Китае сложилось искаженное отношение к девочкам. Глава государственного комитета по планированию семьи Чжан Вэйцин говорит, что политика "семьи с одним ребенком" не имела никакого отношения к сложившемуся дисбалансу. Но результаты этой политики превзошли все ожидания, и теперь один из экспериментальных подходов будет заключаться в том, что супругам, имеющим первенца-девочку, будет разрешено иметь второго ребенка.
Похоже, что теперь Китай уже хорошо понял, к какому итогу приводит политика "семьи с одним ребенком". И поскольку эта политика проводилась в конце 1970-х годов и родившиеся в то время мальчики уже достигли 20-летнего возраста, сейчас им приходится сталкиваться с суровой действительностью, когда на шестерых выпускников университетов приходится всего пять потенциальных невест.
В китайских СМИ проходят многочисленные сообщения о похищениях молодых женщин по всей стране, поскольку расстроенные мужчины используют любые средства, чтобы обзавестись женами. Новое поколение, главным образом мужское, вступающее во власть, стремится исправить дисбаланс, сложившийся в соотношении полов.
Информация представлена на сайте исключительно для ознакомления.
Организаторы сайта не несут ответственности за последствия использования
данных, указанных на сайте.
Авторские права на статьи принадлежат их авторам.
Мнения авторов статей необязательно совпадают с мнением и точкой зрения
организаторов сайта.
|
|
