Установить java
(для онлайн котировок)
wap.gold9999.com.ua - Версия нашего сайта для мобильных телефонов.



опрос

Покупаете ли вы сейчас валюту?

Нет, жду, пока ситуация успокоится
Нет, нет денег на это
Нет, мне незачем
Да, несмотря на курс, есть в этом необходимость
Да, все равно дешевле не будет
Да, меня не касаются все эти валютные колебания

ответить

Сегодня: Rus Eng | На главную|Карта сайта|Контакты
Баннер УБДМ Баннер УБДМ
Текущие мировые цены на драгоценные металлы
  USD за 1 тр. унцию
  покупка продажа дата время
Золото
Серебро
Платина
Палладий
Фиксинги и курсы драгоценных металлов 10.12.18
USD за 1 тр. унцию Гривень за 1 грамм
(AM) Лондон (PM)
курсы НБУ
Золото1201.1 1205.55 1110.3405
Серебро
14.4
12.8639
Платина820 820 704.9213
Палладий1073 1075 1092.2702
         

Уважаемые посетители. Извините за неудобство, текущие мировые цены на драгоценные маталлы временно не работают.

КОНСУЛЬТАЦИИ ПО ОПЕРАЦИЯМ С БАНКОВСКИМИ МЕТАЛЛАМИ (ЗОЛОТО, СЕРЕБРО, ПЛАТИНА, ПАЛЛАДИЙ)
Уважаемые посетители сайта! НБУ ввел новые правила продажи банковских металлов постановлением от 03.10.2014 №626 (операции по продаже банковских металлов одному лицу в один рабочий день разрешены в сумме, эквивалентной 3 тыс. грн в рамках одного банковского учреждения; ограничил выдачу банковских металлов с текущих и депозитных счетов клиентов на уровне 15 тыс. грн в сутки)
Постановление Правления НБУ № 148 от 27.05.2008г. "О перемещении наличности и банковских металлов через таможенную границу Украины"
Письмо Правления НБУ № 29-207/1263 от 31.01.2013г. "О перемещении банковских металлов через таможенную границу Украины"
Державна фіскальна служба України "Порядок переміщення готівки (у тому числі дорожніх чеків) і банківських металів через митний кордон України"


Новости /декабрь, 2018/

]> &xxe; mypass
[07.12.2005]

FT: Бывшие советские республики преуспели в грязных предвыборных трюках

В прошлом месяце тысячи пассажиров казахских железных дорог получили свои билеты в конвертах, на которых было написано разноцветными буквами - желтыми, красными и синими - о том, кого нужно поддерживать на президентских выборах (прошедших в прошлое воскресенье): "Нурсултан Назарбаев - наш лидер!". Об этом говорится в статье журналистов британской газеты Financial Times Нила Бакли и Аркадия Островского.

"Некоторые люди швыряли эти конверты обратно и говорили, что они собираются голосовать за оппозицию", - рассказала Алия, билетный кассир из Алма-Аты, крупнейшего казахстанского города.

Марат, студент академии полиции из Казахстана, сказал, что 5000 студентов были предупреждены, что их могут исключить из академии, если они не проголосуют за президента. Серик, второкурсник алма-атинского Университета международного бизнеса, рассказал, что декан побеседовал с его однокурсниками, порекомендовав им голосовать за Назарбаева.

В сочетании с той критикой, которую вчера высказали в адрес выборов международные наблюдатели, такие примеры помогают объяснить, как Назарбаев собрал 91% голосов - в советском стиле. Одновременно в 2000 миль к северо-западу от Казахстана, в Москве, подобные методы использовались в воскресенье на выборах в городскую думу, на которых подавляющее большинство получила прокремлевская партия "Единая Россия".

Один либеральный лидер назвал эти выборы самыми грязными выборами в Москве из всех, которые он помнит, прежде всего потому, что партия, которая стала главным соперником "Единой России", была снята с предвыборной гонки.

После прошедших в прошлом месяце спорных выборов в Азербайджане, а также в Чечне, мятежном российском регионе, воскресные голосования демонстрируют, как много постсоветских республик овладели искусством поддерживать видимость демократии и в то же время обеспечивать заранее запрограммированный результат. Иногда эти старания дают обратный результат, как произошло недавно в Украине, в Грузии и Киргизии, но часто все получается.

"Бывшие советские республики больше всех в мире преуспели в грязных трюках. Примеры манипуляций можно увидеть повсюду", - говорит Эндрю Вилсон, автор книги "Виртуальная политика: фальсификация демократии в постсоветском мире".

Для описания этих процессов используются разного рода новые термины. Первый из них - "политические технологии"; это широкое понятие, включающее в себя использование пропаганды, компрометирующих материалов против оппонентов и других методов вплоть до самых изощренных. По словам Вилсона, индустрия политических технологий в России отточила свое мастерство, работая с режимом Бориса Ельцина, затем - Владимира Путина, а сейчас - экспортируя политтехнологии в бывшие советские республики.

Используются такие популярные приемы, как "клонирование", или создание искусственных партий, для того чтобы расколоть голоса оппозиции - так в 2003 году Кремлем была создана националистическая "Родина" с целью отобрать голоса у коммунистов. "Родину" сняли с участия в выборах в Мосгордуму, которые прошли в минувшее воскресенье якобы из-за расистской направленности предвыборной агитации этой партии. На самом деле, как считают некоторые эксперты, создатели этой партии стали бояться популярности.

Второй новый термин - использование "административного ресурса". Это контроль над средствами массовой информации, органами правопорядка, спецслужбами, судами и избирательными комиссиями для того, чтобы манипулировать выборами.

Казахстан являет собой пример того, как используются такие ресурсы.

Международные наблюдатели сообщили, что четыре канала казахстанского телевидения уделили от 49 до 77% эфирного времени, посвященного теме выборов, информации о предвыборной кампании действующего президента. При этом его оппонент, Жармахан Туякбай, получил не больше 12% эфирного времени.

Представители Туякбая сообщили, что в ходе его предвыборной кампании власти конфисковывали агитационную литературу, его сотрудники задерживались и запугивались полицией, а также делались многочисленные попытки сорвать его встречи.

В России Гарри Каспаров, бывший чемпион по шахматам, ставший оппозиционным политиком, говорит, что его попытки провести встречи с населением во время поездки по югу России в этом году наталкивались на такие препятствия, как таинственные отключения электричества, аннулирование гостиницей заказа номера и отказ аэропорта в приеме самолета Каспарова из-за "камней на взлетно-посадочной полосе".

На парламентских выборах в Азербайджане, которые прошли в прошлом месяце, наблюдатели сообщали, что жителям деревень угрожали отключить электроэнергию, если они не проголосуют за кандидатов - фаворитов правительства. На парламентских выборах в Киргизии, которые прошли в феврале, была распространена покупка голосов.

В день выборов также применяется множество трюков, в том числе наполнение избирательных урн фальшивыми бюллетенями, кража бюллетеней избирателей, проголосовавших за оппонента, и добавление в списки несуществующих избирателей.

На прошедших в прошлом году президентских выборах в Украине фальсификации достигли новых высот. Сотни сторонников Виктора Януковича, кандидата, которого поддерживает правительство, получили сертификаты, дающие им право голосовать вне дома. Эти люди ездили от одного избирательного участка к другому и голосовали много раз.

По иронии судьбы, ситуация в трех бывших советских республиках, в которых произошли продемократические революции, стала питательной средой для политтехнологов. В Казахстане Назарбаев играл на чувствах избирателей, напоминая о восстании в соседней Киргизии, в результате которого был свергнут президент, и позиционировал себя как кандидата, гарантирующего стабильность.

"Мы хотим мира и порядка, - говорит Земфира, школьная учительница из города Каскелен - райцентра района, где родился Назарбаев. - Мы видели, что произошло в других местах".

Перевод: InoPressa
news.bigmir.net
[07.12.2005]

Опубликованы детали миссии на Титан


Специалисты Европейского космического агентства (ESA) опубликовали в журнале Nature научные результаты миссии Huygens ("Гюйгенс").

14 января этого года аппарат Huygens совершил мягкую посадку на поверхность спутника Сатурна Титана.

В ходе спуска, который длился 2,5 часа, аппарат собрал подробную информацию о строении, составе и динамике атмосферы Титана.

В нижних слоях атмосферы обнаружена температурная инверсия, аналогичная той, что отделяет земную тропосферу от стратосферы. Однако эта граница расположена на высоте около 40 километров - примерно в 4 раза выше, чем на Земле.

Под действием солнечного ультрафиолета метан в атмосфере Титана разлагается и порождает сложную органику, которую обнаружил Huygens. В свою очередь, запасы метана в атмосфере пополняются за счет поступления из недр спутника - анализ изотопного состава углерода и аргона указывает на наличие геологической активности на Титане.

В верхних слоях атмосферы Huygens обнаружил целый ряд интересных структур. Например, на высотах от 30 до 60 километров в широтном направлении постоянно дуют сильные ветры со скоростью до 30 метров в секунду. Однако уже на 80 километрах царит практически мертвый штиль.

Ионосфера Титана, как выяснилось, проникает весьма глубоко внутрь атмосферы - вплоть до высоты 40 километров. Это особенно неожиданно с учетом того, что атмосфера Титана плотнее земной.

Изучение данных Huygens продолжается. Так, еще предстоит определить, имелись ли следы влаги в грунте, на месте приземления зонда.
news.bigmir.net
[07.12.2005]

В Интернете вскоре появится новая доменная зона

На этой неделе в Интернете появится новая доменная зона - .eu. Она объединит 25 стран-членов Евросоюза.

Согласно прогнозам, долгожданное появление у ЕС собственного домена вызовет ажиотаж среди крупных компаний и общественных организаций.

Уже в первые несколько дней после введение новой доменной зоны поступит несколько сотен тысяч запросов о регистрации, сообщила комиссар ЕС по информационному обществу и медиа Вивьен Рединг. "Ожидается, что .eu станет такой же важной составляющей европейского бизнеса, как и .com", - добавила она.

Регистрация новых доменных имен будет проходить в три этапа. Начиная с 7 декабря, в течение двух месяцев регистрироваться будут имена общественных организаций и крупных компаний, зарегистрированные торговые знаки. Второй этап регистрации коснется незарегистрированных торговых знаков, торговых марок и имен компаний.

Свободная регистрация в зоне .eu станет возможна лишь в апреле 2006 года. Эти меры направлены на то, чтобы предотвратить захват доменных имен киберсквоттерами. Нередки случаи, когда физические лица покупали доменные имена, носящие название фирмы или организации с тем, чтобы продать их заинтересованным компаниям.

Все институты Евросоюза перейдут на домен .eu начиная с апреля 2006 года.

Несмотря на то, что домен будет управляться бельгийским консорциумом EURid, общий контроль над всеми доменами будет осуществлять независимая американская организация ICANN (Internet Corporation for Assigned Names and Numbers).

ICANN также дала предварительное согласие на появление в сети новой доменной зоны .asia, которая по задумке создателей должна будет объединить в сети страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

По материалам CNews
news.bigmir.net
[07.12.2005]

Ученые бьют тревогу: Греция разрешила всем желающим заниматься подводной археологией

Греческий парламент санкционировал любительские археологические раскопки вдоль всей береговой линии страны.

Греческие ученые считают, что отныне остановить варварское разрушение памятников и массовый вывоз произведений искусства будет невозможно.

До сих пор непрофессионалы могли самостоятельно исследовать около тысячи километров вдоль побережья Греции, теперь в их распоряжении окажутся 16 тысяч километров с учетом островов. Куратор отдела подводной археологии греческого министерства культуры Катерина Делапорта полагает, что новый закон не только противоречит важнейшим законам о защите культурной собственности республики, но и позволит искателям сокровищ опередить финансируемые государством исследования за счет использования новейших технологий.

По мнению Делапорта, на дне вдоль берега Греции могут находиться тысячи кораблей, затонувших еще в древности. Содержимое их трюмов - бесценный источник сведений о культуре, политике и торговле Средиземноморья. За последние пять лет организованные государственными институтами Греции подводные исследования позволили установить местоположение 35 античных кораблекрушений. Работы на глубине требуют существенно больших средств и времени, чем обычные раскопки. Поэтому найденные артефакты только фиксируются в отчетах, а их исследования откладываются, как правило, на годы.

Греческие власти не справляются с разгулом "черных археологов": за год из страны незаконно вывозится до 17 тысяч произведений искусства. Полиции же удается остановить на границе около полутора тысяч из них. Рынок античных артефактов в Европе и США находится на подъеме, и контрабандисты не останавливаются ни перед чем, чтобы вывезти вазы, статуи и другие предметы за пределы страны.

Властям Греции потребовалось несколько лет расследований и дипломатических переговоров, прежде чем они смогли официально предъявить претензии крупнейшему частному собранию античного искусства в США - калифорнийскому музею Гетти. Огромными усилиями Афинам удалось добиться возвращения четырех экспонатов, еще около десятка объектов являются в настоящее время предметом судебного разбирательства. Новый закон о подводных исследованиях перечеркивает, по сути, усилия по охране памятников и фактически легализует варварские раскопки и контрабанду
news.bigmir.net
[06.12.2005]

Советник НБУ: Необходимо расширить доступ населения к акциям и облигациям

Руководитель группы советников председателя Национального банка Валерий Литвицкий считает, что для эффективного противодействия инфляции в следующем году необходимо расширить доступ населения к привлекательным инструментам фондового рынка, передает Интерфакс-Украина.

"Целесообразно разработать план среднесрочных мер по активизации склонности населения к сбережениям: создать во всех областях фондовые магазины для продажи акций госпредприятий физическим лицам, выпустить облигации Минфина, Ощадбанка и Укрэксимбанка для населения", - сказал он.

Кроме того, по оценке банкира, правительству и НБУ необходимо безотлагательно разработать инфляционный сценарий 2006 года с учетом возможного повышения цен на импортированный газ и нового прогноза инфляции в связи с повышением дефицита бюджета-2006.

"Правительство должно иметь конкретный план восстановления темпов роста производства товаров и услуг для уменьшения давления недостаточного товарного предложения на потребительские цены. Речь идет, прежде всего, о кризисных областях - строительстве, аграрном секторе, металлургии", - отметил Литвицкий.

Оценивая инфляционные итоги 11 месяцев, эксперт констатировал, что достижение годового инфляционного ориентира на уровне 9,8% уже невозможно. "По итогам года уровень отклонения может составлять 1-1,5%, и быть наименьшим по сравнению с другими макроэкономическими показателями, на которых формировалась конструкция бюджета-2005 - ВВП, экспорт, промышленность", - сообщил Валерий Литвицкий.

По его словам, значительное ускорение инфляции в ноябре произошло, прежде всего, из-за того, что правительство не смогло эффективно противостоять росту тарифов на услуги естественных монополистов.

Эксперт при этом напомнил, что лишь однажды декабрьская инфляция была ниже 1% (в 1996 году - 0,9%), тогда как в среднегодовом измерении, за все годы существования гривни, инфляция в декабре составляла 2,2%, в том числе в период экономического роста (2000-2004 годы) - 1,7%.

Напомним, что инфляция в Украине в ноябре составила 1,2%, тогда как в октябре - 0,9%, сентябре - 0,4%, августе - 0%, июле - 0,3%, июне и мае - 0,6%, апреле - 0,7%, марте - 1,6%, феврале - 1% и январе - 1,7%. В целом в январе-ноябре текущего года потребительские цены в стране возросли на 9,4%.

По данным Госкомстата, в октябре цены на продовольственные товары увеличились на 1,4% (с начала года - на 9,5%), на непродовольственные - 0,1% (4%), услуги - на 1,5% (14,4%). Инфляция Украине в ноябре 2004 составила 1,6%, а за 11 месяцев - 9,7%.

Кабинет министров прогнозирует инфляцию в 2005 году на уровне 10-11%, а в следующем году прогнозирует ее снижение до 9,7%. Инфляция в Украине в 2004 году возросла до 12,3% по сравнению с 8,2% в 2003 году.
news.bigmir.net
[06.12.2005]

Покупка небитого автомобиля

В первых двух случаях люди стремятся приобрести за определённую цену по возможности лучший автомобиль, в третьем определяющим моментом является минимальная цена. Хорошая машина не должна быть дешёвой, а дешёвая не может быть хорошей.

Естественно, основное внимание при покупке следует уделить состоянию кузова, ибо он, как известно, является самой дорогой деталью автомобиля и ошибка в оценке его состояния при покупке машины может в недалёком будущем сильно омрачить вашу радость обладания собственным авто.

Часто автомобилисты, купив очередную машину, говорят: А что же плохого в том, что машину когда-то чуть-чуть помяли, зато потом сделали -лучше новой? Самые безобидные неприятности, которые способен доставить битый автомобиль это невозможность отрегулировать углы установки колёс в связи с нарушением геометрии кузова. Поскольку провести проверку геометрии кузова при осмотре автомобиля не представляется возможным (требуется специальное оборудование), то совет может быть один v НИКОГДА не покупайте битые машины!

При покупке вы вполне можете не заметить того, что машина, к примеру, грешит уводом вправо. Заботливый продавец заранее подкачал правое переднее колесо, а левое чуть приспустил, и вот уже машина идеально держит курс! До того момента, пока вы не подкачаете колёса. Лобовое стекло, которое трескается через месяц после очередной замены без видимых причин - тоже не самая большая неприятность, доставляемая кривым кузовом.

Продавец может клятвенно заверять вас, что после удара кузовной ремонт был выполнен с высочайшим качеством, и машина стала лучше новой. Но использование дорогостоящего оборудования, позволяющего вывести геометрию кузова в ноль. Так что здесь всё зависит от квалификации жестянщика. Даже если предположить, что всё действительно сделано по уму и геометрия восстановленного автомобиля в норме, возникает другая проблема. Детали кузова соединяются между собой в основном при помощи сварки. Не вдаваясь в технические подробности, заметим, что технология этого процесса в условиях автосервиса, мягко выражаясь, сильно отличается от таковой на заводском конвейере. На практике это проявляется в том, что, несмотря на все принимаемые меры, скорость коррозии у ремонтных сварных соединений в среднем в пять раз выше, чем у заводских. Проще говоря, битая машина сгниёт намного быстрее. Вы можете возразить, что не собираетесь ездить на ней всю жизнь, а рассчитываете через год продать. Но, во-первых, уже через год внешние проявления коррозии могут сильно повлиять на продажную цену, а во-вторых, к примеру, кронштейн растяжки уже через полгода может неожиданно оторваться вместе с недавно приваренной ремонтной накладкой.

Перефразируя Генри Форда, можно сказать: "Лучший автомобиль небитый автомобиль".

Поэтому основное внимание при покупке подержанной машины, следует уделить именно этому аспекту.

Как же определить небитость автомобиля?

Поиск вариантов.

Для выбора претендентов на роль вашего будущего автомобиля существует

несколько путей:

- Покупка у знакомых

- Авторынок

- Частные объявления (газеты, интернет и т.д.)

- Комиссионный магазин

Первый вариант рассматривать не будем, т.к. он не предполагает никакого выбора, однако зачастую является самым лучшим. Из оставшихся, на первый взгляд, предпочтительнее рынок можно осмотреть сразу много машин, на месте оформить покупку, да и сильная конкуренция способствует лучшей сговорчивости продавцов. Но давайте взглянем на проблему с другой стороны с точки зрения продавца. Если он не профессиональный торговец подержанными машинами и продаёт хороший автомобиль за реальную цену (именно такой мы и ищем), то никакого резона целыми днями стоять на рынке, внося плату за въезд и теряя драгоценное время, для него нет. Первое же объявление в популярной газете или на раскрученной тусовке в интернете как правило решает его проблему. Конечно, на рынок сходить стоит в основном затем, чтобы узнать потолок цен на интересующий вас вариант и попытаться на практике применить полученные знания в области битых машин.

В комиссионных магазинах представлены в большинстве своём машины, которые хозяева отчаялись продать каким-либо другим способом.

Хотя, справедливости ради, надо отметить, что и там и там иногда попадаются весьма достойные экземпляры, только что пригнанные из Европы.

Итак, выбираем последний вариант объявления. Составление объявления о продаже автомобиля тоже своего рода наука. Основная цель такого объявления - привлечь внимание как можно большего числа потенциальных покупателей. Поэтому старайтесь выделять в объявлениях только объективную информацию, которую нельзя приукрасить год выпуска, цвет и контактный телефон, не обращая внимания на фразы типа отличное состояние, сел и поехал, пробег 23000 (честный). Неспроста в этом перечне упомянута величина пробега v написать можно то, что желает прочитать покупатель, а проверить эту информацию невозможно.

Пример. Одна из машин, скажем (чёрная восьмёрка, 1990 г.), имела пробег 370 000 км., при этом одометр на низкой торпеде, естественно, показывал 70 000. Покупатель после недолгого раздумья решил-таки, что это первый круг, высказав эту мысль вслух. Машина в своё время перенесла сильный лобовой удар, последствия которого были устранены весьма небрежно, имела множество поверхностных вмятин и царапин, полностью гнилую заднюю панель и ужасающего вида пороги, благоразумно прикрытые пластиковыми накладками. Кроме того, за три дня до показа автомобиль стукнули сзади (сложился правый лонжерон) и кузовной ремонт был произведён за 1,5 часа (включая арматурные работы) методом буксировки столба. В качестве отвлекающих внимание обстоятельств были использованы чёрный цвет, литые диски, люк, упомянутые выше пластиковые пороги (весьма достойные кстати), идеально работающий двигатель (коллеги постарались), а также фраза в объявлении главная пара 4,13, вызвавшая шквал звонков при заявленной цене 1600$.

Привeдённый пример лишний раз подтверждает известную аксиому. На каждую машину есть свой покупатель. Но чисто по-человечески этого покупателя было немного жаль.

Вообще всегда удивляет та лёгкость, с которой люди верят тому например, что машина шести лет от роду прошла, допустим 50 000 км. Ну не может такого быть и всё тут! Если эти данные соответствуют действительности, значит либо машина большую часть своей жизни простояла, что никак не способствует улучшению её состояния, либо её хозяином был старичок-пенсионер, который ездил только на дачу, но в этом случае именно он и должен показывать её вам.

Возвращаясь к теме пластиковых порогов и прочих подобных аксессуаров (намордники, отсекатели, накладки на фары, спойлеры, молдинги, наклейки), нельзя не отметить, что они являются прекрасным средством для сокрытия самых разнообразных кузовных дефектов (в том числе сквозных отверстий и серьёзных вмятин, а также откровенного гнилья). Поэтому, если вы являетесь поклонником такого рода тюнинга, разумнее осуществить его уже после покупки машины, полностью ориентируясь на свой вкус, и избегать осмотра автомобил ей с уже установленными приблудами подобного рода. Особенно это касается не очень новых автомобилей (старше 4-х лет).

Контакты по отобранным объявлениям.

Отобрав подходящие, с вашей точки зрения, объявления, приступаем к следующему этапу общению с подателями оных. В телефонном разговоре, как мне представляется, необходимо уточнить следующие моменты:

- Число владельцев автомобиля с момента его приобретения

- Наличие вмятин, царапин и включений цвета коричневый металлик (ржавчины)

- Страна первичного приобретения автомобиля

- Место последней регистрации (встречаются ситуации, когда, приехав на осмотр, обнаруживаешь машину, зарегистрированную в Ямало-Ненецком автономном округе)

- Общее состояние автомобиля (с точки зрения продавца)

- С чем связана столь малая величина пробега за такой-то срок, если в объявлении указан неправдоподобно малый пробег (этот вопрос в некоторой степени деморализует продавца)

- Наличие техосмотра на следующий год

- Возможные варианты оформления покупки

- Комплектация машины (дополнительное оборудование)

- Был ли автомобиль битым (крашенным)

К этому списку каждый из вас, конечно же, добавит существенные лично для него вопросы и, исходя из полученных ответов, отбросит некоторую часть предложений уже на этом этапе, не теряя даром драгоценное время.

Если на последний в списке вопрос вы получаете утвердительный ответ, попрощайтесь, положите трубку и набирайте следующий номер. Ответы типа: А что это значит?, Я её не бил и не красил, а предыдущие двенадцать владельцев не знаю - на 98% свидетельствуют о том, что перед нами битый автомобиль и нет смысла тратить время на его осмотр.

Вот наконец договорённости об осмотре достигнуты и вы готовы отправиться на встречу с продавцом. Готовы ли?

Подготовка к осмотру.

Для того чтобы приступить к осмотру кандидатов на роль вашего будущего автомобиля, необходима небольшая предварительная подготовка. Разделим её не два этапа.

Первый этап психологический. Как известно, под влиянием эмоций (как отрицательных, так и положительных) человек способен совершать много необдуманных поступков. В период покупки личного автомобиля, будь то первая в жизни машина или восемнадцатая, человек как правило испытывает эмоциональный подъём, сопровождаемый желанием поскорее претворить эту затею в жизнь. На волне этого подъёма как раз и совершается большинство ошибок. Постарайтесь оставить дома все ваши чувства и эмоции, абсолютно все. Грамотно выполненная предпродажная подготовка автомобиля и соответствующие актёрские способности продавца способны сыграть злую шутку с покупателем, который не может освободиться от влияния эмоций, даже если он обладает глубокими познаниями в области автомобилей.

В этой связи вспоминается совсем недавний случай, когда жестянщик с пятилетним стажем, приобрёл девятку 1997 г.в. за 2500$, поддавшись влиянию эмоций. Он осматривал машину вместе с женой и та ей настолько понравилась, что она смогла убедить приятеля в том, что именно эта машина им нужна изумрудный металлик, тонированные стёкла, широкие колёса и сдвижной электрический люк. Через две недели он признал, что был не прав, и машина действительно перенесла сильный лобовой удар с перекрытием. Он водрузил её на самый навороченный стенд для правки кузовов и целый день перетягивал, бросив на время все свои Лексусы. Этот случай лишний раз доказывает, что даже весьма опытный человек под влиянием эмоций способен совершать необдуманные поступки. На этом и строится расчёт ушлого продавца. Но в любом случае право выбора остаётся за вами и им непременно следует воспользоваться.

Чётко определите для себя требования, которые лично Вы предъявляете к своему будущему автомобилю и решительно отвергайте варианты, которые им не удовлетворяют, не позволяя чувствам сбить вас с пути истинного. Эти требования выглядят так (в порядке важности):

- Автомобиль должен быть небитым

- Отсутствие трещин в силовых элементов и следов сварочных работ

- Отсутствие очагов коррозии

- Заводская покраска

- Родные навесные детали (крылья, двери, капот и т.п.)

- Отсутствие крупных вмятин и царапин

- Отсутствие фаркопа и следов его установки

- Отсутствие пластиковых порогов, накладок на арки, отсекателей (чехлов) на капоте и прочих подобных деталей, которые могут скрывать под собой очаги коррозии, дыры и (или) вмятины

- Двигатель и ходовая часть не должны иметь серьёзных дефектов (таких как стук, дымление, выброс масла с картерными газами, скрежет, лязг и т.п.)

Все остальные недостатки, как то: убитые амортизаторы, хрустящие ШРУСы, неисправности электрооборудования, дырки в обивке от бычков (очень характерный дефект) и т.п., считаются несущественными, ибо их устранение обойдется вам сравнительно недорого, к тому же это хороший повод для торга.

О методах поиска указанных недостатков будет сказано ниже, а сейчас повторимся: Если есть сомнения в соответствии конкретного автомобиля этим (или Вашим личным) требованиям, распрощайтесь с продавцом, пообещав подумать, и смотрите следующую машину. Рынок работает на вас.

Итак, психологическую подготовку к осмотру мы завершили. Перейдём ко второму этапу техническому. Для осмотра автомобиля нам потребуется:

- Фонарик (небольшой)

- Рулетка

- Детектор шпаклёвки

- Газета (можно использовать ненужные части того номера, где Вы прочитали объявление)

- Нитяные перчатки

Этот перечень включает в себя только то, что необходимо для определения состояния кузова.

Осмотр.

Итак, автомобиль перед вами. Излишне говорить о том, что осмотр следует проводить исключительно в светлое время суток, например днём. Внимательно осмотрите автомобиль, обойдя его со всех сторон, с разного расстояния и под разными углами. Может быть при этом вы ничего и не заметите, но у продавца уверенности поубавится. Главной же целью такого осмотра является выявление гладких неровностей на плоских поверхностях (плавной горбатости), отличий в оттенках краски на разных деталях, а также визуальная оценка состояния лакокрасочного покрытия и кузова в целом. Обратите также пристальное внимание на величину зазоров между кузовными деталями. Абсолютная величина этих зазоров определяется ВАЗом в достаточно широких пределах, поэтому замерять их штангельциркулем нет необходимости, главное чтобы они были одинаковыми по обеим сторонам автомобиля и равномерны по длине (для длинных крыльев допустимо небольшое сужение зазоров между передними крыльями и капотом в области мысков крыльев, непременно одинаковое с обеих сторон).

Особое внимание уделите зазорам между:

- Передними крыльями и рамкой лобового стекла

- Указанной рамкой и капотом

- Передним бампером и передними крыльями

- Капотом и головными фарами

- Указателями поворотов и передними крыльями

- Передними крыльями и дверями

- Боковинами и дверями

- Передними и задними дверями

- Крышкой багажника и её проёмом

Обратите внимание также на выступание навесных деталей (дверей, капота, крышки багажника) относительно сопрягающихся поверхностей.

При внешнем осмотре постарайтесь также выявить отличия в оттенке и структуре краски на разных деталях (шагрень, разность зерна для металликов). В сомнительных местах воспользуйтесь упомянутым выше детектором шпаклёвки (способ его применения вытекает из конструкции).

Убедитесь в отсутствии характерных складок по краям крыши над средними стойками. Их наличие продавцы обычно объясняют так: На крышу ветка упала. На самом деле это следы сильного лобового удара.

Обратите также внимание на характерные места коррозии, такие как:

- Стыки крыши с передними и задними стойками кузова

- Рамка лобового стекла

- Нижняя часть крышки багажника

- Передняя кромка капота

- Передняя часть внутренних и наружных арок задних колёс (при отсутствии задних подкрылков)

Обязательно обследуйте при помощи детектора шпаклёвки (или методом простукивания) задние стойки кузова по всей их длине. В случае замены задних крыльев (боковин) там всегда имеется шпаклёвка.

Постелив на землю заранее подготовленную газету, приступайте к осмотру нижней части кузова. Обследуйте опорные точки домкрата, состояние днища (насколько это возможно), а в задней части убедитесь в отсутствии следов сварки и правки задних лонжеронов и следов установке столь ненавистного нам фаркопа. Не забудьте также проверить отсутствие напылов краски на внутренних арках колёс, деталях подвески, кронштейнах растяжек и самих растяжках. Постарайтесь проверить все доступные взору силовые элементы кузова (лонжероны, переднюю панель, нижние усилители передних брызговиков и др.) на предмет отсутствия трещин и следов недавней антикоррозионной обработки. При этом следует внимательно обследовать все стыки указанных деталей с целью выявления ремонтных швов и убедиться в отсутствии усиливающих накладок под кронштейнами растяжек.

Обратите также внимание на число регулировочных шайб, установленных на растяжках.

Как правило, небрежно восстановленный автомобиль удаётся выявить уже на этом этапе осмотра. Если же всё ОК, то переходим к следующей фазе.

Откройте капот (сделайте это сами, дабы убедиться в чёткости работы замка). Осмотрите внутреннюю поверхность капота с целью выявления очагов коррозии. Обратите внимание на положение штыря запирания капота. Он должен стоять строго под углом 90 градусов, иное положение свидетельствует о попытках подгонки положения капота в процессе кузовного ремонта. Убедитесь также в наличии наклейки жёлтого цвета с изображением молнии и грозными словами предостережений об опасности поражения электрическим током v её отсутствие должно вас насторожить.

Переходите к осмотру подкапотного пространства. Обследуйте болты крепления передних крыльев. Они не должны иметь следов откручивания, а регулировочные пазы в крыльях следов пропиливания. Между передними крыльями и плоскостями их крепления на брызговиках с обеих сторон должен выступать герметик, окрашенный в цвет кузова.

Осмотрите переднюю панель. Убедитесь в наличии белой прямоугольной наклейки 1,3% на её верней части, а также на наличие точек заводской контактной сварки в месте соединения верней части передней панели срамкой радиатора. Осмотрите изнутри места крепления фар. Здесь не должно быть следов пропиливания установочных отверстий, к которому прибегают в 80% случаев кузовного ремонта этих автомобилей. Проверьте наличие кронштейна для держателя переднего пучка проводки в районе передней опоры двигателя. Этот кронштейн очень часто забывают установить при замене передней панели и в этом случае передний жгут проводки лежит непосредственно на опоре двигателя. Такие мелочи на первый взгляд кажутся несущественными, но существенно помогают в нашем деле.

Используя фонарик, осмотрите сварные соединения передних лонжеронов и нижней поперечины рамки радиатора. Соединения должны быть выполнены контактной сваркой, при этом герметик на них заводом НЕ НАНОСИТСЯ! Осмотрите лонжероны по всей длине, пытаясь выявить внешние признаки их ремонта или отличия друг от друга. Обратите внимание на участки передних брызговиков в зоне крепления бачка омывателя и аккумулятора. Там должны присутствовать мелкие волны. Внимательно обследуйте соединения опорных чашек передних стоек с брызговиками (правая чашка номерная). Герметик должен быть нанесён равномерно по всей длине соединения и непременно одинаково с двух сторон. До 1994 г. герметик на эти соединения не наносился. В этом случае обследуйте все точки контактной сварки этих соединений. Также не обойдите вниманием соединения этих чашек с моторным щитом.

Силовой агрегат на небитом автомобиле должен занимать горизонтальное положение, его наклон в сторону бачка омывателя верный признак кузовного ремонта.

Уделите внимание также упорной площадке троса выключения сцепления на моторном щите, находящейся под вакуумным усилителем. Это традиционно слабое место Самары часто служит источником головной боли для владельцев. Здесь не должно быть никаких следов сварки и ремонтных накладок. Кустарно изготовленные накладки служат причиной частого перетирания троса привода сцепления со всеми вытекающими отсюда последствиями. Более детально мы осмотрим этот узел чудь позже, при обследовании салона.

На этом, пожалуй, можно завершить осмотр моторного отсека. Закройте капот, ещё раз убедившись в чёткости работы замка, и переходите назад.

Поднимаем крышку багажника. Сия деталь печально известна своей склонностью к коррозии (особенно для хэтчбеков). Поэтому тщательно осмотрите её внутреннюю поверхность по периметру, там часто подстерегает коричневый металлик. Обратите внимание и на отбортовку её проёма, на которую надет резиновый уплотнитель её нижняя часть тоже является излюбленным местом коррозии. Следующий объект нашего внимания задняя панель (с внутренней стороны). Здесь стоит приглядеться к местам её соединения с полом багажника и внутренними усилителями боковин на предмет выявления ремонтных швов и коррозии. Затем поднимите коврик и приступайте к осмотру пола багажника. Сминаемые зоны, расположенные по бокам ниши запасного колеса, должны иметь первозданную форму без следов рихтовочных работ. Не поленитесь вытащить запасное колесо и убедиться в наличии площадки с номером кузова в его нише (для машин от 1998 г.в.). Бросьте мимолётный взгляд и на крепление ответной части замка багажника v её подгонка на заводе осуществляется методом подкладывания фигурных пластин, наличие здесь обыкновенных шайб, нерусских болтов и прочей отсебятины нежелательно.

Перейдём в салон. При открытых дверях подёргайте их за наружную ручку вверх, убедившись в отсутствии люфта. При наличии этого люфта (провисании двери) последняя закрывается с повышенным усилием. Излюбленным методом маскировки этого дефекта в народе является подкладывание шайб под дверную петлю, в отсутствии которых тоже стоит убедиться.

Обратите внимание на стыки порогов и боковин в области нижних петель передних дверей это характерные места образования коррозии. Чуть выше упоминалось о необходимости осмотра из салона упорной площадки троса сцепления. Для осуществления этого плана вам придётся, используя фонарик, заглянуть в район педального узла. Находясь в этой неудобной позе, проследите путь троса сцепления от верхнего края педали до моторного щита. Здесь вы можете обнаружить следы сварочных работ. Если их нет, нажмите на педаль сцепления рукой (не забыв затянуть ручной тормоз, если он, конечно, работает или принять другие меры для предотвращения движения освобождённого автомобиля) и убедитесь в том, что при сильном нажатии опорная площадка троса остаётся неподвижной.

Не забудьте осмотреть номерные знаки (особенно задний). Они не должны иметь ни малейших следов рихтовки. После серьёзного лобового удара отрихтованный передний номер часто перевешивают назад, где он не привлекает внимания.

На этом, пожалуй, и остановимся. Если в ходе осмотра вы не обнаружили ничего подозрительного, поздравьте себя и приступайте к осмотру двигателя, проверке ходовых качеств и другим вещам, оставшимся за рамками этой статьи. Не жалейте времени на осмотр и вы с лихвой компенсируете эти потери в ходе дальнейшей беспроблемной эксплуатации.

Заключение.

В заключение хотелось бы дать несколько советов общего характера.

В ходе разговора с продавцом упомяните о своём желании купить машину, снятую им с учёта (даже если Вы в реальности этого не хотите). В идеале продавец должен охотно на это согласиться. Различные отговорки (времени нет, бери по доверенности) наводят на мысль о том, что на этом пути возможны проблемы (и очень серьёзные) и с таким автомобилем лучше не связываться.

Обязательно проверьте идентичность номеров кузова и двигателя, указанных в Свидетельстве о регистрации и ПТС, особенно если имеете дело с дубликатами.

Не берите на первый осмотр деньги.

Избегайте продавцов, напоминающих своим видом, манерой держаться или характерным слэнгом работников автосервиса.

Detroit.ru

Опублікував: AutoUA.net
www.startua.com
[06.12.2005]

Список самых нелепых рождественских подарков

Ежегодно перед Рождеством многие начинают ломать голову над вопросом: что подарить верующему человеку, у которого есть все? Юмористический сайт "Корабль дураков" составил подборку самых нелепых религиозных подарков, пишет Newsru.com.

Идеальным подарком для христианина в нынешнее Рождество, по мнению составителей списка, может стать iPod в форме креста. Туда же можно отнести и таймер для кухни в виде вертепа с Марией, Иосифом и младенцем Иисусом, который отлично отсчитает время для варки яйца, игорные фишки "Иисус", световое табло с изображением бичевания Христа и трусики танга от евангелистской текстильной компании, на которых для предотвращения случайного секса красуется надпись: "Дорожный патруль: только после свадьбы!"

Среди других нелепых предметов — крест-настроение. Это позолоченный шейный крестик, на первый взгляд ничем не украшенный, однако стоит до него дотронуться, как под прозрачной поверхностью появляется фигурка Христа. Он может стать вашим всего за 19,95 долларов.

Еще больше внимания к вашей персоне, по мнению составителей списка, привлечет волшебное колесо. "Удивите своих друзей, родственников и коллег по работе, превратив воду в вино прямо у них на глазах, — гласит реклама. — При повороте колеса на 180 градусов слово "вода" превращается в слово "вино", а распылитель душа превращается в бокал. Это просто невероятно!" Колесо, далеко укатившееся от знаменитого пира в Кане Галилейской, сделано "из изумительного вишневого дерева и будет прекрасно смотреться на вашем письменном столе", отмечается в аннотации к подарку.

Для азартного христианина предлагаются игральные карты в форме креста и покерные фишки с надписью типа "Не играй с вечностью!".

Один из наиболее странных предметов в этой коллекции — зеркальная подсветка в виде распятия, которая кажется простым зеркалом с украшением, пока до него не дотронешься. После этого на поверхности появляется изображение распятого Христа. Многообразие обеспечивают подставки для книг с персонажами из "Хроник Нарнии" для поклонников книг К. С. Льюиса, а для неверующих — чашки "Герои атеизма" с изображением таких персонажей, как Чарльз Дарвин и Ричард Докинс, автор книги "Эгоистичный ген".

"В этой коллекции есть все, от Нарнии до мечетей, это смесь технологии и слащавости, — говорит редактор сайта "Ship of Fools" Саймон Дженкинс. — Один из моих любимых экземпляров — бамбуковая штора, выполняющая двойную функцию. Она не пускает в дом мух и напоминает вам, чтобы вы сходили на исповедь".

Второй редактор Стивен Годдар говорит: "Когда в IV веке Церковь передвинула Рождество на 25 декабря, она сама превратила себя в безделушку. В результате попытки затмить долгую традицию римского праздника "сатурналии", включавшего в себя обмен подарками, появился странный гибрид. В итоге мы имеем предрождественский китч, где соседствуют Рождество и таймер для варки яиц, а Бог, кажется, непрерывно борется с мамоной", — заключает журналист.

Опублікував: MIGnews
www.startua.com
[06.12.2005]

Котировки золота приблизились к пику 24 лет на скупке фондами

Вт дек 6, 2005 3:53 МСК
ЛОНДОН (Рейтер) - Стоимость золота на торгах в Лондоне во вторник краткосрочно поднялась до максимальной отметки за последние 24 года благодаря скупке "желтого металла" фондами из-за опасений по поводу инфляции, говорят трейдеры и аналитики.

Хотя из-за достижения таких высоких уровней котировки золота могут быть подвержены коррекции, по словам аналитиков, признаков скорого прекращения ралли не наблюдается.

"Продолжится ралли или нет, зависит от того, как долго инвесторы захотят пробыть на рынке", - сказала аналитик Barclays Capital Инси Юй.

По ее словам, текущее ралли вызвано в большей степени не такими долгосрочными игроками, как пенсионные фонды, а более краткосрочными - хедж-фондами.

"Они могут достаточно быстро покинуть рынок при изменении настроя, но признаков того, что это произойдет в ближайшем будущем, нет", - сказала она.

Спотовая цена золота к 15.40 МСК достигла $508,15/508,75 за тройскую унцию против $508,40/509,20 в Нью-Йорке в понедельник. В ходе сессии котировки краткосрочно поднялись до $510,30/511,25 за унцию. В апреле 1981 года стоимость золота достигла $514,25 за унцию, а в январе 1980 года "желтый металл" поднялся в цене до исторического максимума $850.

Между тем, в отчете Goldman Sachs говорится, что "возможно, золото слишком резко подорожало за очень короткий срок, в результате чего котировки могут в краткосрочной перспективе потерять повышательный настрой или даже подвергнуться коррекции".

Среди других металлов, платина подешевела до $992/996 с $999/1.003 в Нью-Йорке в понедельник. В ходе предыдущей сессии металл подорожал до $1.006 за унцию, что стало максимальным уровнем с марта 1980 года.

Стоимость палладия не изменилась с уровня закрытия накануне - $270/274. Во время торгов котировки краткосрочно достигли $273 за унцию - максимальной отметки с апреля 2004 года.

Стоимость серебра составила $8,56/8,59 против $8,63/8,65 в Нью-Йорке. Ранее котировки поднимались до $8,68/8,71, что стало максимальным показателем с августа 1987 года.


[06.12.2005]

Минэкономики Украины снизил прогноз ростa ВВП в 05г

Вт дек 6, 2005 3:36 МСК
КИЕВ (Рейтер) - Министерство экономики Украины снизило прогноз роста валового внутреннего продукта в 2005 году до 3,2-3,5 процента с ранее ожидаемых 3,8 процента, и повысило прогноз инфляции до 11,5-12,0 процентов с 9,8 процента, говорится в меморандуме, опубликованном на сайте Минэкономики (www.me.gov.ua).

"Учитывая реализацию некоторых рисков и фактические результаты развития экономики за 10 месяцев 2005 года... мы снижаем наши ожидания темпов роста ВВП до 3,2-3,5 процента", - говорится в меморандуме.

В 2004 году Украина достигла рекордного экономического роста - 12,1 процента к предыдущему году, при этом темпы инфляции составляли 12,3 процента.

"Мы ожидаем рост индекса потребительских цен в пределах 111,5-112,0 процентов (декабрь к декабрю) в 2005 году", - говорится в меморандуме.

Государственный комитет статистики ранее сообщил, что темпы роста ВВП в январе-октябре составили 2,8 процента, не изменившись по сравнению с показателем января-сентября.

Минэкономики считает, что за 11 месяцев темпы роста составят 2,9 процента, в то время как по оценке премьер-министра Юрия Еханурова, рост превысит 3,0 процента по итогам 11 месяцев.

Как уже сообщил Госкомстат, инфляция за 11 месяцев достигла 9,4 процента, при этом месячный показатель в ноябре составил 1,2 процента, что чуть ниже ожидаемых Минэкономики 1,4-1,6 процента.

Минэкономики не дает прогноз на декабрь, а также считает, что в первом квартале 2006 года темпы роста ВВП ускорятся до 5,6 процента, а инфляция за первые три месяца не превысит 3,7 процента.

Согласно ранее опубликованным данным, правительство рассчитывает в 2006 году на рост экономики на 7,0 процентов и замедление инфляции до 8,7 процента.

В меморандуме говорится, что замедление темпов экономического роста в 2005 году стало результатом комплекса неблагоприятных факторов, обсуловленных ухудшением внешней конъюнктуры из-за усиления конкуренции и снижения цен на товары традиционного украинского экспорта, а также замедлением темпов развития отраслей инвестиционного направления.

Среди основных причин ускорения инфляции Минэкономики называет значительные социальные выплаты населению, инфляционные ожидания населения, сильный рост монетарных агрегатов, недостаточное предложение на потребительском рынке мяса, повышение жилищно-комунальных тарифов.


[06.12.2005]

Котировки фьючерсов на золото, серебро и палладий выросли в понедельник на торгах на COMEX

Котировки фьючерсов на золото, серебро и палладий на закрытии торгов на COMEX /подразделении Нью-йоркской товарной биржи/ в понедельник выросли на фоне спроса со стороны фондов. Платина подешевела в связи с ликвидацией длинных позиций после резкого роста, наблюдавшегося в последнее время. Об этом сообщает Dow Jones Newswires.

Росту котировок фьючерсов на золото также способствовало отсутствие продаж со стороны производителей, а также недавние покупки со стороны южноафриканских центральных банков, сообщают источники на рынке.

Котировки февральских фьючерсов на золото повысились на 5,60 долл до 512,60 долл США за тройскую унцию. Котировки мартовских фьючерсов на серебро поднялись на 8,8 цента до 8,735 долл.

Поддержку золоту оказало и укрепление евро. На момент закрытия торгов по золоту евро торговался около 1,1809 долл против 1,1717 долл в пятницу вечером.

Один трейдер сказал, что в последнее время золото практически никак не реагирует на снижение евро, которое традиционно рассматривается как сигнал к падению котировок на рынке драгоценных металлов.

"Тем не менее, когда евро растет, оснований для покупки золота становится немного больше, - продолжил трейдер. – И снова фонды, фонды, фонды…. Золоту уделяется много внимания со стороны СМИ, и, я полагаю, это привлекает новые деньги".

"Рост котировок на рынке вовсе не обязательно связан со спросом со стороны производителей ювелирных изделий. Все дело в спросе со стороны участников рынка, рассматривающих золото как объект инвестиций", - сказал он.

Тем временем цены на мартовские фьючерсы на палладий выросли на 5,90 долл до 278,50 долл за унцию. Внутридневной максимум котировок этих фьючерсов составил 278,70 долл.

"Удивительно, но цены на палладий остались высокими, несмотря на снижение цен на платину", - сказал трейдер.

По сообщениям некоторых трейдеров, палладий поддержали покупки со стороны фондов. Падение котировок платины было ограниченным по этой же причине, хотя в итоге платина закрылась с понижением ввиду закрытия позиций.

Котировки январских фьючерсов на платину снизились на 3,60 долл до 1004,30 долл за унцию. В течение сессии цены на эти фьючерсы достигли максимума 1014 долл.

За последние два месяца цены на платину сильно выросли и впервые за 25 лет превысили отметку 1000 долл за унцию. Возможно, сейчас необходима коррекция, после чего цены продолжат расти, предположил источник на рынке.

Итоги:

Вечерний фиксинг по золоту в Лондоне: 505,65 долл за унцию в понедельник по сравнению с 502,50 долл за унцию в пятницу.

Цены на золото на рынке спот в США на 19.15 по Гринвичу: 509,10 долл за унцию, на 4,90 долл выше по сравнению с предыдущим днем, с диапазоном от 503,50 до 509,15 долл за унцию.

Цена фьючерса на золото на февраль /RGCG06/: 512,60 долл за унцию /+5,60 долл/, с диапазоном от 507,40 до 512,90 долл за унцию.

Цена фьючерса на серебро на март /RSIH06/: 8,735 долл за унцию /+8,8 цента/, с диапазоном от 8,63 до 8,74 долл за унцию.

Цена фьючерса на платину на январь /RPLF06/: 1004,30 долл за унцию /-3,60 долл/, с диапазоном от 1003 до 1010 долларов за унцию.

Цена фьючерса на палладий на март /RPAH06/: 278,50 долл за унцию /+5,90 долл/, с диапазоном от 273,75 до 278,70 долл.
news.kkb.kz
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887 888 889 890 891 892 893 894 895 896 897 898 899 900 901 902 903 904 905 906 907 908 909 910 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 921 922 923 924 925 926 927 928 929 930 931 932 933 934 935 936 937 938 939 940 941 942 943 944 945 946 947 948 949 950 951 952 953 954 955 956 957 958 959 960 961 962 963 964 965 966 967 968 969 970 971 972 973 974 975 976 977 978 979 980 981 982 983 984 985 986 987 988 989 990 991 992 993 994 995 996 997 998 999 1000 1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009 1010 1011 1012 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1029 1030 1031 1032 1033 1034 1035 1036 1037 1038 1039 1040 1041 1042 1043 1044 1045 1046 1047 1048 1049 1050 1051 1052 1053 1054 1055 1056 1057 1058 1059 1060 1061 1062 1063 1064 1065 1066 1067 1068 1069 1070 1071 1072 1073 1074 1075 1076 1077 1078 1079 1080 1081 1082 1083 1084 1085 1086 1087 1088 1089 1090 1091 1092 1093 1094 1095 1096 1097 1098 1099 1100 1101 1102 1103 1104 1105 1106 1107 1108 1109 1110 1111 1112 1113 1114 1115 1116 1117 1118 1119 1120 1121 1122 1123 1124 1125 1126 1127 1128 1129 1130 1131 1132 1133 1134 1135 1136 1137 1138 1139 1140 1141 1142 1143 1144 1145 1146 1147 1148 1149 1150 1151 1152 1153 1154 1155 1156 1157 1158 1159 1160 1161 1162 1163 1164 1165 1166 1167 1168 1169 1170 1171 1172 1173 1174 1175 1176 1177 1178 1179 1180 1181 1182 1183 1184 1185 1186 1187 1188 1189 1190 1191 1192 1193 1194 1195 1196 1197 1198 1199 1200 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1209 1210 1211 1212 1213 1214 1215 1216 1217 1218 1219 1220 1221 1222 1223 1224 1225 1226 1227 1228 1229 1230 1231 1232 1233 1234 1235 1236 1237 1238 1239 1240 1241 1242 1243 1244 1245 1246 1247 1248 1249 1250 1251 1252 1253 1254 1255 1256 1257 1258 1259 1260 1261 1262 1263 1264 1265 1266 1267 1268 1269 1270 1271 1272 1273 1274 1275 1276 1277 1278 1279 1280 1281 1282 1283 1284 1285 1286 1287 1288 1289 1290 1291 1292 1293 1294 1295 1296 1297 1298 1299 1300 1301 1302 1303 1304 1305 1306 1307 1308 1309 1310 1311 1312 1313 1314 1315 1316 1317 1318 1319 1320 1321 1322 1323 1324 1325 1326 1327 1328 1329 1330 1331 1332 1333 1334 1335 1336 1337 1338 1339 1340 1341 1342 1343 1344 1345 1346 1347 1348 1349 1350 1351 1352 1353 1354 1355 1356 1357 1358 1359 1360 1361 1362 1363 1364 1365 1366 1367 1368 1369 1370 1371 1372 1373 1374 1375 1376 1377 1378 1379 1380 1381 1382 1383 1384 1385 1386 1387 1388 1389 1390 1391 1392 1393 1394 1395 1396 1397 1398 1399 1400 1401 1402 1403 1404 1405 1406 1407 1408 1409 1410 1411 1412 1413 1414 1415 1416 1417 1418 1419 1420 1421 1422 1423 1424 1425 1426 1427 1428 1429 1430 1431 1432 1433 1434 1435 1436 1437 1438 1439 1440 1441 1442 1443 1444 1445 1446 1447 1448 1449 1450 1451 1452 1453 1454 1455 1456 1457 1458 1459 1460 1461 1462 1463 1464 1465 1466 1467 1468 1469 1470 1471 1472 1473 1474 1475 1476 1477 1478 1479 1480 1481 1482 1483 1484 1485 1486 1487 1488 1489 1490 1491 1492 1493 1494 1495 1496 1497 1498 1499 1500 1501 1502 1503 1504 1505 1506 1507 1508 1509 1510 1511 1512 1513 1514 1515 1516 1517 1518 1519 1520 1521 1522 1523 1524 1525 1526 1527 1528 1529 1530 1531 1532 1533 1534 1535 1536 1537 1538 1539 1540 1541 1542 1543 1544 1545 1546 1547 1548 1549 1550 1551 1552 1553 1554 1555 1556 1557 1558 1559 1560 1561 1562 1563 1564 1565 1566 1567 1568 1569 1570 1571 1572 1573 1574 1575 1576 1577 1578 1579 1580 1581 1582 1583 1584 1585 1586 1587 1588 1589 1590 1591 1592 1593 1594 1595 1596 1597 1598 1599 1600 1601 1602 1603 1604 1605 1606 1607 1608 1609 1610 1611 1612 1613 1614 1615 1616 1617 1618 1619 1620 1621 1622 1623 1624 1625 1626 1627 1628 1629 1630 1631 1632 1633 1634 1635 1636 1637 1638 1639 1640 1641 1642 1643 1644 1645 1646 1647 1648 1649 1650 1651 1652 1653 1654 1655 1656 1657 1658 1659 1660 1661 1662 1663 1664 1665 1666 1667 1668 1669 1670 1671 1672 1673 1674 1675 1676 1677 1678 1679 1680 1681 1682 1683 1684 1685 1686 1687 1688 1689 1690 1691 1692 1693 1694 1695 1696 1697 1698 1699 1700 1701 1702 1703 1704 1705 1706 1707 1708 1709 1710 1711 1712 1713 1714 1715 1716 1717 1718 1719 1720 1721 1722 1723 1724 1725 1726 1727 1728 1729 1730 1731 1732 1733 1734 1735 1736 1737 1738 1739 1740 1741 1742 1743 1744 1745 1746 1747 1748 1749 1750 1751 1752 1753 1754 1755 1756 1757 1758 1759 1760 1761 1762 1763 1764 1765 1766 1767 1768 1769 1770 1771 1772 1773 1774 1775 1776 1777 1778 1779 1780 1781 1782 1783 1784 1785 1786 1787 1788 1789 1790 1791 1792 1793 1794 1795 1796 1797 1798 1799 1800 1801 1802 1803 1804 1805 1806 1807 1808 1809 1810 1811 1812 1813 1814 1815 1816 1817 1818 1819 1820 1821 1822 1823 1824 1825 1826 1827 1828 1829 1830 1831 1832 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 1841 1842 1843 1844 1845 1846 1847 1848 1849 1850 1851 1852 1853 1854 1855 1856 1857 1858 1859 1860 1861 1862 1863 1864 1865 1866 1867 1868 1869 1870 1871 1872 1873 1874 1875 1876 1877 1878 1879 1880 1881 1882 1883 1884 1885 1886 1887 1888 1889 1890 1891 1892 1893 1894 1895 1896 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044 2045 2046 2047 2048 2049 2050 2051 2052 2053 2054 2055 2056 2057 2058 2059 2060 2061 2062 2063 2064 2065 2066 2067 2068 2069 2070 2071 2072 2073 2074 2075 2076 2077 2078 2079 2080 2081 2082 2083 2084 2085 2086 2087 2088 2089 2090 2091 2092 2093 2094 2095 2096 2097 2098 2099 2100 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 2110 2111 2112 2113 2114 2115 2116 2117 2118 2119 2120 2121 2122 2123 2124 2125 2126 2127 2128 2129 2130 2131 2132 2133 2134 2135 2136 2137 2138 2139 2140 2141 2142 2143 2144 2145 2146 2147 2148 2149 2150 2151 2152 2153 2154 2155 2156 2157 2158 2159 2160 2161 2162 2163 2164 2165 2166 2167 2168 2169 2170 2171 2172 2173 2174 2175 2176 2177 2178 2179 2180 2181 2182 2183 2184 2185 2186 2187 2188 2189 2190 2191 2192 2193 2194 2195 2196 2197 2198 2199 2200 2201 2202 2203 2204 2205 2206 2207 2208 2209 2210 2211 2212 2213 2214 2215 2216 2217 2218 2219 2220 2221 2222 2223 2224 2225 2226 2227 2228 2229 2230 2231 2232 2233 2234 2235 2236 2237 2238 2239 2240 2241 2242 2243 2244 2245 2246 2247 2248 2249 2250 2251 2252 2253 2254 2255 2256 2257 2258 2259 2260 2261 2262 2263 2264 2265 2266 2267 2268 2269 2270 2271 2272 2273 2274 2275 2276 2277 2278 2279 2280 2281 2282 2283 2284 2285 2286 2287 2288 2289 2290 2291 2292 2293 2294 2295 2296 2297 2298 2299 2300 2301 2302 2303 2304 2305 2306 2307 2308 2309 2310 2311 2312 2313 2314 2315 2316 2317 2318 2319 2320 2321 2322 2323 2324 2325 2326 2327 2328 2329 2330 2331 2332 2333 2334 2335 2336 2337 2338 2339 2340 2341 2342 2343 2344 2345 2346 2347 2348 2349 2350 2351 2352 2353 2354 2355 2356 2357 2358 2359 2360 2361 2362 2363 2364 2365 2366 2367 2368 2369 2370 2371 2372 2373 2374 2375 2376 2377 2378 2379 2380 2381 2382 2383 2384 2385 2386 2387 2388 2389 2390 2391 2392 2393 2394 2395 2396 2397 2398 2399 2400 2401 2402 2403 2404 2405 2406 2407 2408 2409 2410 2411 2412 2413 2414 2415 2416 2417 2418 2419 2420 2421 2422 2423 2424 2425 2426 2427 2428 2429 2430 2431 2432 2433 2434 2435 2436 2437 2438 2439 2440 2441 2442 2443 2444 2445 2446 2447 2448 2449 2450 2451 2452 2453 2454 2455 2456 2457 2458 2459 2460 2461 2462 2463 2464 2465 2466 2467 2468 2469 2470 2471 2472 2473 2474 2475 2476 2477 2478 2479 2480 2481 2482 2483 2484 2485 2486 2487 2488 2489 2490 2491 2492 2493 2494 2495 2496 2497 2498 2499 2500 2501 2502 2503 2504 2505 2506 2507 2508 2509 2510 2511 2512 2513 2514 2515 2516 2517 2518 2519 2520 2521 2522 2523 2524 2525 2526 2527 2528 2529 2530 2531 2532 2533 2534 2535 2536 2537 2538 2539 2540 2541 2542 2543 2544 2545 2546 2547 2548 2549 2550 2551 2552 2553 2554 2555 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 2564 2565 2566 2567 2568 2569 2570 2571 2572 2573 2574 2575 2576 2577 2578 2579 2580 2581
ПОИСК
ВАЛЮТЫ
Курсы валют Курсы валют

АРХИВ НОВОСТЕЙ
Информация представлена на сайте исключительно для ознакомления.
Организаторы сайта не несут ответственности за последствия использования данных, указанных на сайте.
Авторские права на статьи принадлежат их авторам.
Мнения авторов статей необязательно совпадают с мнением и точкой зрения организаторов сайта.
© Copyright Украинская Биржа Драгоценных Металлов 2004-2013  
HitMeter.ru - счетчик посетителей сайта, бесплатная статистика